Die Tests des neuen Pirelli P Zero Corsa System Reifens, der speziell für den Enzo Ferrari entwickelt wurde, wurden auf der Rennstrecke von Fiorano abgeschlossen. Während der neue Reifen in Bezug auf Größe und Querschnittsverhältnis dem Original treu bleibt, verwendet er modernste Materialien, Mixtur und Technologien, um ein Grip-, Leistungs- und Sicherheitsniveau zu bieten, das dem eines modernen Reifens entspricht. Der P Zero Corsa System-Reifen ist für den Enzo Ferrari in den Originalgrößen 245/35 R19 (vorne) und 345/35 R19 (hinten) erhältlich und verfügt über zwei verschiedene laufrichtungsgebundene und asymmetrische Profildesigns, die Aquaplaning entgegenwirken.

Der japanische Unternehmer Noriaki Uchino ist ein großer Fan italienischer Kreativität in all ihren Formen, sei es Küche, Kunst oder Design. Uchino, dessen Firma unter anderem Präzisionsteile für die Getriebe von Rennwagen herstellt, ist außerdem einer der größten Sammler von Alfa Romeo in seinem Heimatland. Jetzt besuchte er das Team von Alfa Romeo in Arese bei Mailand, um seinen nächsten Neuwagen zu konfigurieren: den in streng limitierter Auflage gefertigten Alfa Romeo 33 Stradale. Uchino ist zukünftig einer von weltweit nur 33 Besitzern dieses Supersportwagens.

Seit 1947 gibt es eine besondere Kombination, die Fans des Cavallino Rampante begeistert und elektrisiert: ein als Front-Mittelmotor angeordneter V12-Sauger in einem offenen Modell. Mit exakt dieser Konfiguration zeigte sich heute der Ferrari 12Cilindri Spider erstmals der Öffentlichkeit und den Medien – präsentiert im Rahmen einer exklusiven Veranstaltung in Miami Beach. In einer zweisitzigen Berlinetta vereint das Modell zwei markenprägende Charakteristika: ein Dach, das sich öffnen lässt, und der ikonische Ferrari 12-Zylinder. Mit einer Leistung von 830 PS bzw. 611 kW und einer maximalen Drehzahl von 9500 Touren ermöglicht das neue Modell ein besonders exklusives Open-Air-Fahrerlebnis.

Seit 1947 gibt es ein besonderes Charakteristikum, das Fans des Cavallino Rampante begeistert und elektrisiert: ein als Front-Mittelmotor angeordneter V12-Sauger. Dies war das allererste Ferrari Triebwerk, das sich röhrend seinen Weg durch die Werkstore in Maranello bahnte. Mit exakt diesem Antriebsaggregat zeigte sich heute der Ferrari 12Cilindri erstmals der Öffentlichkeit und den Medien – präsentiert vor der spektakulären Kulisse von Miami Beach und pünktlich zur Feier des 70. Jahrestags der Ankunft von Ferrari auf dem amerikanischen Markt. Der 12Cilindri zeigt eine natürliche Evolution der kompromisslosen Antriebsphilosophie des Unternehmens, die sich im Lauf der Jahrzehnte kontinuierlich weiterentwickelt hat, ohne einen Millimeter von der ursprünglichen DNA und den Grundwerten der Marke abzuweichen.