Der 296 GTB, die neueste Weiterentwicklung von Maranellos zweisitziger Berlinetta mit Mittelmotor, wurde heute im Rahmen eines Online-Events vorgestellt, das über die sozialen Medien und Web-Kanäle von Ferrari übertragen wurde. Der 296 GTB definiert das Konzept von Fahrvergnügen neu und garantiert Emotionen pur nicht nur beim Ausreizen der Grenzen des Autos, sondern auch in alltäglichen Fahrsituationen.
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Der 812 Competizione, das neue Sonderserien-Coupé in limitierter Auflage auf Basis des 812 Superfast, wurde heute Medien, Kunden und Fans aus aller Welt vorgestellt. Im Rahmen des Events, das live auf den Social-Media-Kanälen von Ferrari übertragen wurde, wurde außerdem der 812 Competizione A präsentiert, eine spektakuläre Targa-Version, ebenfalls eine limitierte Sonderserie und eine Hommage an die glorreiche Open-Top-Tradition des Cavallino Rampante.
Der 812 Competizione, das neue Sonderserien-Coupé in limitierter Auflage auf Basis des 812 Superfast, wurde heute Medien, Kunden und Fans aus aller Welt vorgestellt. Im Rahmen des Events, das live auf den Social-Media-Kanälen von Ferrari übertragen wurde, wurde außerdem der 812 Competizione A präsentiert, eine spektakuläre Targa-Version, ebenfalls eine limitierte Sonderserie und eine Hommage an die glorreiche Open-Top-Tradition des Cavallino Rampante.
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Heute wurde im Rahmen einer eigenen digitalen Veranstaltung die Spider-Version des SF90 Stradale, der SF90 Spider, vorgestellt. Diese spezielle Online-Veranstaltung bot den Ferraristi aus aller Welt eine exklusive Einführung in die innovativen Merkmale des Autos und ausführliche Informationen über seine Entwicklung.
Heute wurde im Rahmen einer eigenen digitalen Veranstaltung die Spider-Version des SF90 Stradale, der SF90 Spider, vorgestellt. Diese spezielle Online-Veranstaltung bot den Ferraristi aus aller Welt eine exklusive Einführung in die innovativen Merkmale des Autos und ausführliche Informationen über seine Entwicklung.
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Heute beginnt die Wiederentdeckung des Ferrari Portofino M. Das neue Modell repräsentiert die bedeutungsvolle Evolution und damit leistungsstärkere Version des Ferrari Portofino. Ausgangspunkt ist derselbe Ort an der ligurischen Riviera, wo das Modell, von dem er abstammt, am 23. August 2017 präsentiert wurde. Das ihm gewidmete Shooting in Portofino betont die eleganten und sportlichen Linien, die vor allem durch das aktualisierte Design der Stoßfänger an Front und Heck, neu definiert wurden.
Heute beginnt die Wiederentdeckung des Ferrari Portofino M. Das neue Modell repräsentiert die bedeutungsvolle Evolution und damit leistungsstärkere Version des Ferrari Portofino. Ausgangspunkt ist derselbe Ort an der ligurischen Riviera, wo das Modell, von dem er abstammt, am 23. August 2017 präsentiert wurde. Das ihm gewidmete Shooting in Portofino betont die eleganten und sportlichen Linien, die vor allem durch das aktualisierte Design der Stoßfänger an Front und Heck, neu definiert wurden.
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Auf einer Sonderveranstaltung für Kunden in der symbolträchtigen Hauptstadt Italiens wurde der neue Ferrari Roma vorgestellt. Das neue Coupé 2+ mit seinem Front-Mittelmotor ist gekennzeichnet durch edle Proportionen und ein zeitloses Design gepaart mit einmaliger Leistung und herausragendem Handling.
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Genau 50 Jahre nach dem Debüt des letzten Ferrari Spider mit V12-Frontmotor feiert dieser Modelltyp, der in der langen Geschichte des Unternehmens eine so zentrale Rolle gespielt hat, mit dem Ferrari 812 GTS eine triumphale Rückkehr.
Viele legendäre Modelle sind in seiner Ahnenreihe zu finden, die 1948 mit dem 166 MM ihren Ausgang nahm – einem echten Vollblut-Renn-GT, der 1949 die beiden prestigeträchtigsten Langstreckenrennen der Welt gewann: die Mille Miglia und die 24 Stunden von Le Mans.
Genau 50 Jahre nach dem Debüt des letzten Ferrari Spider mit V12-Frontmotor feiert dieser Modelltyp, der in der langen Geschichte des Unternehmens eine so zentrale Rolle gespielt hat, mit dem Ferrari 812 GTS eine triumphale Rückkehr. Viele legendäre Modelle sind in seiner Ahnenreihe zu finden, die 1948 mit dem 166 MM ihren Ausgang nahm – einem echten Vollblut-Renn-GT, der 1949 die beiden prestigeträchtigsten Langstreckenrennen der Welt gewann: die Mille Miglia und die 24 Stunden von Le Mans.

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