Vorschau Mondial de L´Automobile Paris
01.10. bis 16.10.2016
Ferrari (Halle 1, Stand 130)
Hier  sind  die  ersten  Fotos  der  offenen  Version  des  Ferrari Laferrari, einer neuen limitierten Sonderserie für Kunden und Sammler, die auch an Bord eines Supercars nicht auf Cabrio-Fahrspaß verzichten möchten. 

Der neue Abarth 124 spider nimmt auf moderne Weise das Design des „klassischen" Meisterstücks auf - er transportiert speziell den Sportsgeist der Rallyeikone aus den 1970er Jahren. Aber er ist auch ein komfortables und schönes Fahrzeug, das sich an eine neue Generation von Auto-Enthusiasten richtet. Das Modell verbindet die authentische Anmutung eines echten Roadsters mit Nervenkitzel und Dynamik. Seine technische DNA und die Sicherheits-Features werden mit aufregendem italienischem Design kombiniert.

Wenn die Rennabteilung von Ferrari, Designlegende Pininfarina und die Ingenieure von Fiat gemeinsam einen Sportwagen entwickeln, kann das Ergebnis nur atemberaubend sein. Der 1966 präsentierte Fiat Dino Spider gehört heute zu den seltensten und teuersten Klassikern der italienischen Marke.

Drei unterschiedliche Ausstattungsvarianten stehen für den Abarth 595 zur Verfügung - die Standardvariante 595 ist ab 18.290 Euro zu haben. Aber was heißt hier schon „Standard"? Mit seinem 107 kW (145 PS) starken T-Jet-Motor mit 1,4 Litern Hubraum ist er sehr gut motorisiert. Lederlenkrad, Integralsportsitze, Armaturenbrett in Wagenfarbe, Klimaanlage oder das analoge Manometer für den Turbolader gehören ebenso zur „Grundausstattung", wie ein Sportfahrwerk, die zweiflutige Sportauspuffanlage, schicke Leichtmetallfelgen in 16 Zoll, Nebelscheinwerfer oder das elektronische Vorderachsdifferential TTC (Torque Transfer Control). Außerdem wird der 595 mit dem Corsa Paket ausgeliefert. Dieses enthält Pedalabdeckungen, Fußstütze und Einstiegsleisten aus Edelstahl und Abarth Fußmatten.