Ferrari 296 GT3 gewinnt das 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring

Vor einer außergewöhnlichen Kulisse mit 235.000 Zuschauern auf den Tribünen hat Ferrari mit dem ersten Sieg beim 24-Stunden-Rennen auf dem Nürburgring, einem der prestigeträchtigsten Langstreckenrennen der Welt, eine Seite der Motorsportgeschichte geschrieben. Der 296 GT3 des Frikadelli-Teams mit David Pittard, Felipe Laser, Nick Catsburg und Earl Bamber fuhr nach 162 Runden, der längsten Distanz, die jemals bei der deutschen Veranstaltung zurückgelegt wurde, triumphierend über die Ziellinie.

Der erste Platz in der SP9 Pro Am Klasse für den 296 GT3 von WTM by Rinaldi Racing rundete ein perfektes Wochenende ab.

SP9-Klasse (GT3). Nach dem Sieg im Qualifikationsrennen im April kam der 296 GT3 des Frikadelli Racing Teams mit dem Ziel, ein wichtiges Ergebnis zu erzielen, zum Nürburgring. Er ging als eine von 136 Crews an den Start und setzte damit die Tradition eines der größten und anspruchsvollsten Rennen der Welt auf der über 25 Kilometer langen Strecke, die Nordschleife und GP-Kurs kombiniert, fort.

Seit dem Startschuss am Samstag um 16 Uhr blieb das Team in der Spitzengruppe und bewies, dass es das Zeug dazu hat, um den Sieg zu kämpfen. Schnelligkeit und konstantes Tempo ermöglichten es den Deutschen Pittard und Laser, dem Niederländer Catsburg und dem Neuseeländer Bamber, sich früh an die Spitze zu setzen und die meiste Zeit des Rennens an der Spitze zu bleiben. Der einzige heikle Moment in der Anfangsphase, als der 296 GT3 aufgrund eines Reifenschadens einen Schaden an der Karosserie und am hinteren Auspuff erlitt, wurde von den Technikern in Rekordzeit behoben. Sie nutzten die Konstruktionsmerkmale des Autos, um innerhalb des Zeitfensters für den Boxenstopp, den Reifenwechsel und das Tanken zu bleiben, ohne dass sich dadurch ein Rückstand aufbaute.

In der Schlussphase konnte das deutsche Team dank seiner hervorragenden Strategie den zwanzigsten Boxenstopp vorverlegen. So konnte Pittard, der den letzten Stint fuhr, seine Führung gegen den BMW von Dries Vanthoor verteidigen, der mit 41 Sekunden Rückstand ins Ziel kam.

Klasse SP9 Pro Am. Das "Prancing Horse" verzeichnete am Wochenende einen weiteren Erfolg mit einem Klassensieg für den 296 GT3 von WTM by Rinaldi Racing. Die Profi- und Gentleman-Fahrercrew Leonard Weiss, Jochen Krumbach, Daniel Keilwitz und Indy Dontje (Siebter der Gesamtwertung im Ziel) pilotierten die Nummer 20. Das Auto krönte diese Leistung mit der schnellsten Gesamtzeit von 8'08''006.

Der dritte Ferrari 296 GT3 von Racing One, der in der Kategorie SP9 Pro Am antrat, überquerte die Ziellinie als 15. in der Gesamtwertung und Vierter in der Klasse mit Christian Kohlhaas, Stefan Aust, Luca Ludwig und Johannes Stengel.

Ehrentafel. Der neue 296 GT3 debütierte im Januar bei den 24 Stunden von Daytona, der ersten Runde des IMSA SportsCar Championship Endurance Cup.

Im März holte es sein erstes Klassenpodium (SP9 Pro Am), wiederum auf dem Nürburgring in den Farben des Frikadelli-Teams, mit einem zweiten Platz in der ersten Runde der NLS. Im April hatte Racing One in derselben Meisterschaft seinen ersten Klassensieg (SP9 Pro Am) errungen, während - wie erwähnt - Frikadelli im vierstündigen Qualifikationsrennen seinen ersten Gesamtsieg errang. Zu den bisherigen Podiumsplätzen des 296 GT3 gehören ein dritter Platz in der ersten Runde des Michelin Le Mans Cup in Barcelona mit AF Corse und ein zweiter Platz in der GT3 Pro Klasse in der ersten Runde der GT World Challenge America in New Orleans mit Conquest Racing.

Antonello Coletta, Leiter von Ferrari Attività Sportive GT: "Der heutige Sieg des 296 GT3 bei den 24 Stunden auf dem Nürburgring ist ein historischer und lang ersehnter Sieg, der uns sehr glücklich und stolz macht. Die langjährige Vorherrschaft der deutschen Hersteller bei diesem Rennen auf höchstem Niveau zu brechen, ist eine wirklich unglaubliche Leistung. Auf der anerkannt anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt, sicherlich einer der komplettesten und anspruchsvollsten, mit zwei Siegen zu gewinnen und mit allen drei Autos ins Ziel zu kommen, zeigt, dass das Projekt 296 GT3 solide ist und dass seine Leistung mit einer nicht bestrafenden Balance of Performance die Erwartungen erfüllt. Wir haben Ideen, Innovationen, Lösungen und einen beispiellosen technischen Aufwand in dieses Auto investiert, nicht zuletzt, um den Teams ein schnelles Eingreifen in kritischen Situationen zu ermöglichen, wie das heutige Rennen gezeigt hat, als das führende Auto einen Reifenschaden erlitt. Ich möchte Frikadelli Racing beglückwünschen, das seit Jahren auf diesen Sieg hinarbeitet und nun zu Recht eine historische Leistung feiern kann, sowie Rinaldi Racing, ein Team mit einer langen Verbindung zu Ferrari, für den Sieg in der Pro-Am-Klasse, der uns ein wirklich denkwürdiges Wochenende beschert hat".

( Text & Fotos : Ferrari Presse- und Öffentlichkeitsarbeit )