WEC Hypercar - Kommentare aus Le Mans vor den 24 Stundenrennen

Die Woche der 24 Stunden von Le Mans begann mit den Testtagen am Sonntag, 4. Juni. Dabei konnten sich die Autos und Teams mit dem Asphalt der Rennstrecke von La Sarthe vertraut machen. Hier einige Kommentare im Vorfeld des Langstreckenrennens, dem vierten Lauf zur FIA Langstrecken-Weltmeisterschaft 2023, der am Samstag, den 10. Juni, um 16 Uhr (Ortszeit) in Frankreich gestartet wird.

Nicklas Nielsen, Fahrer 499P #50: "Der erste Testtag war positiv: Wir haben unser Programm absolviert und sind recht zufrieden. Natürlich gibt es Bereiche, in denen wir uns verbessern können. Am ersten Testtag haben wir viele Daten gesammelt, die wir analysieren werden, um zu sehen, wo wir uns verbessern können: Der Testtag war ein guter Anfang, aber wir müssen weiterarbeiten. Wie wird es sein, vor über 300.000 Zuschauern zu fahren? Es wird eine aufregende Erfahrung sein. Schon am Testtag haben wir viele Fans an der Strecke gesehen, viele in Ferrari-Trikots und mit Fahnen des Tänzelnden Pferdes, Fans, die um ein Autogramm oder ein gemeinsames Foto baten. Es wird eine wunderbare Erfahrung sein, und das Rennen wird etwas Neues für mich sein: Mein erstes 24-Stunden-Rennen von Le Mans fand zu einer Zeit statt, die noch von Covid-19 geprägt war. Doch in diesem Jahr werde ich die Bedeutung der 24 Stunden von Le Mans voll auskosten können."

Antonio Giovinazzi, Fahrer 499P #51: "Der Testtag ist immer sehr wichtig im Vorfeld des 24-Stunden-Rennens. Er findet auf einer Rennstrecke statt, auf der es wichtig ist, Runden zu drehen und Erfahrungen zu sammeln, sowohl für das Auto als auch für die Fahrer und Ingenieure, insbesondere für ein sehr junges Team wie unseres. Der erste Tag verlief sehr positiv. Wir haben unser Programm absolviert und genügend Daten gesammelt, um sie vor dem Rennen auszuwerten. Le Mans? Es ist eine aufregende Strecke, auf der ich 2018 das Vergnügen hatte, zum ersten Mal mit dem Ferrari 488 GTE zu fahren. Natürlich ist es etwas anderes, den 499P zu fahren, denn das Auto hat viel mehr Abtrieb und eine viel höhere Geschwindigkeit, so dass man ein anderes Gefühl und Fahrvergnügen hinter dem Lenkrad erlebt, vor allem in schnellen Kurven. Am Steuer dieses Autos in Le Mans zu sitzen, ist die bestmögliche Kombination.

Mit Blick auf das Rennen wissen wir als Fahrer, als Team und als Ferrari, dass wir immer gewinnen wollen, aber wir sind uns bewusst, dass wir ein junges Auto und ein junges Team haben und dass wir Fahrer noch wenig Erfahrung in dieser Klasse haben. Wir werden also unser Bestes geben, in der Hoffnung, ein zuverlässiges Auto zu haben, und wir werden versuchen, unsere erfahreneren Gegner unter Druck zu setzen, die hier in Le Mans bereits Erfolge feiern konnten."

Antonello Coletta, Global Head of Endurance and Corse Clienti: "Wir sind in Le Mans zur Hundertjahrfeier des 24-Stunden-Rennens, wahrscheinlich eine der wichtigsten Ausgaben überhaupt. Die Vorfreude ist groß. Viele Hersteller sind hier, darunter auch Ferrari, das mit dem 499P in der höchsten Langstrecken-Kategorie, den Prototypen, wieder für seine Farben kämpft. Mit diesem Auto sind wir im Juli letzten Jahres zu den ersten Tests auf die Strecke gegangen. Von da an war das Testprogramm sehr intensiv, bis zum Saisonauftakt in Sebring, wo wir mit der Nummer 50 eine unglaubliche Pole-Position und einen Podiumsplatz errungen haben. Dann ging es nach Portugal, wo wir den zweiten Platz belegten, ein noch besseres Ergebnis, das uns zeigte, dass wir auf dem richtigen Weg sind und dass das Projekt gesund ist. Danach bereiteten wir uns auf das Rennen in Spa vor, das erste Testgelände, um zu sehen, ob ein solches Projekt wirklich beständig ist. In Spa waren wir wieder sehr stark, holten die Pole-Position und beendeten das Rennen einmal mehr auf dem Podium. Heute sind wir hier in Le Mans beim wichtigsten Rennen des Jahres, wo die Unterstützung für Ferrari deutlich spürbar ist. Wir sind erst seit ein paar Tagen hier und haben schon gesehen, wie viele Fans uns unterstützen. Wir werden alles tun, um das bestmögliche Ergebnis zu erzielen: Mal sehen, wie das Rennen verläuft".

Ferdinando Cannizzo, Leiter der Langstrecken-Rennwagen: "Wir sind in Le Mans, um vor dem 24-Stunden-Rennen offiziell zu testen: Es war ein sehr positiver Tag. Wir haben das gesamte Programm und die Tests, die wir zur Vorbereitung auf das 24-Stunden-Rennen geplant hatten, so gut wie möglich durchgeführt. Unsere Ergebnisse sind beruhigend, und wir sind zuversichtlich, dass wir im Rennen gut abschneiden können. Drei Faktoren sind entscheidend, um bei den 24 Stunden gut abzuschneiden. Erstens muss man 24 Stunden am Stück konzentriert bleiben: Das ist entscheidend, um in allen Phasen des Rennens die richtigen Entscheidungen treffen zu können. Zweitens muss man auf die Details achten, denn die Zuverlässigkeit des Autos ist entscheidend. Deshalb müssen Sie darauf achten, dass Sie sich um jedes einzelne Detail richtig kümmern. Der letzte Punkt betrifft die Leistung: Man muss den richtigen Kompromiss bei der Abstimmung des Autos finden, der es ermöglicht, sowohl tagsüber, wenn die Sonne scheint, als auch nachts, wenn die Temperaturen sinken, schnell zu sein. Unser Ziel ist es in der Tat, einen Kompromiss zu finden, der es uns ermöglicht, in beiden Situationen schnell zu sein."

Amato Ferrari, Gründer von AF Corse: "Unsere Beziehung zu Ferrari besteht seit 2006 und hat es uns ermöglicht, viele Ergebnisse auf internationaler Ebene zu erzielen. Aufgrund dieser Ergebnisse haben sie uns ausgewählt, den 499P in der höchsten Langstreckenkategorie zu fahren. Dieses Jahr in Le Mans dabei zu sein, ist sehr aufregend. Im Vorfeld des Rennens sind wir bereit, unseren Job so gut wie möglich zu machen. Die letzten Siege mit dem Ferrari 488 GTE im Jahr 2021? Das sind schöne und unauslöschliche Erinnerungen, wie alle Siege bei den 24 Stunden von Le Mans; hoffen wir, dass sie ein gutes Vorzeichen für das kommende Wochenende sind."

( Text & Fotos : Ferrari Presse- und Öffentlichkeitsarbeit )