5000 GT - Fahrzeugdaten

Maserati 5000 GT

Herstellung & Bezeichung

Hersteller	Maserati
Hersteller-Adresse (Int.)
Hersteller-Adresse (D)
Design	Pininfarina
Gebaut	Carrozzeria Scaglietti
Modell	5000 GT
Baureihe	5000 GT
Typ
Produktionsbeginn	1959
Produktionsende	1966
Stückzahl	1 Stück
Grundpreis
INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)
INT Herstellercode (WMI)
INT VDS
INT VIS
DE Herstellerschlüsselnummer (HSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2
Fahrgestellnummer (S/N)	AM 103*008

Motor (Verbrenner)

Motortyp
Motorart	Otto-Motor
Motorbauart	V-Form 90 Grad
Einbaulage	Mittelmotor, vorne, längs
Anzahl Zylinder	8 Zylinder
Bohrung	84 mm
Hub	89 mm
Hubraum	4941 ccm
Verdichtung	8,5:1
Aufladung	keine
Gemischaufbereitung	Weber 46IDM
Anzahl Ventile pro Zylinder	2 Ventile
Anzahl Nockenwellen	2 x 2
Lage der Nockenwelle und Ventile
Nockenwellenantrieb	Kette
Zündung
Schmierung	Öl 14L
Kühlung	Wasser 15L
Lichtmaschine	500W
Batterie	12V 66Ah
Abgasreinigung
Partikelfilter
maximale Leistung	340 PS bei 5800 U/min.
maximales Drehmoment
Spezifische Leistung

elektrischer Antrieb

elektrische Antriebsart	keiner
Anzahl der elektrischen Motoren
Lage der elektrischen Motoren
elektrische Dauerleistung
elektrische Spitzenleistung
Energiespeichertyp
Anzahl der Energiespeicher
Speicherkapazität
Speicherspannung
elektrische Reichweite
elektrischer Verbrauch
Ladezeit mit Schukostecker
Ladezeit mit Typ 2-Stecker

Systemdaten

Antrieb

Karosserie & Fahrwerk

Fahrzeugklasse
Karosserieform
Strömungswiderstandskoeffizient
Karosseriematerial
Türanzahl	2
Sitzplätze	2
Sitzplätze maximal	4
Chassis-Typ	Rohrrahmen
Länge
Breite
Höhe
Spurweite vorne	1390 mm
Aufhängung vorne	Dreieckslenker
Federung vorne	Schraubenfedern
Bremse vorne	Scheiben
Felgengröße vorne
Reifengröße vorne
Lenkübersetzung
Lenkumdrehungen
Servolenkung
Wendekreis
Radstand	2600 mm
Spurweite hinten	1360 mm
Aufhängung hinten	Starr
Federung hinten	halbelliptische Blattfedern
Bremse hinten	Scheiben
Felgengröße hinten
Reifengröße hinten
Bodenfreiheit maximal
Böschungswinkel vorne
Böschungswinkel hinten
Rampenwinkel
Wattiefe
Steigung maximal
Kofferraumvolumen normal
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Rücksitzbank umklappbar
Leergewicht	1450 kg
Gewichtsverteilung
Zul. Gesamtgewicht
Zuladung
Anhängelast gebremst 12%
Anhängelast ungebremst
Gesamtzuggewicht
Stützlast
Dachlast

Fahrleistung

Verbrauch & Umwelt

Kraftstoffart
Kraftstoffart (2.Antrieb)
Verbrauch Innerorts
Verbrauch Innerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Außerorts
Verbrauch Außerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Gesamt
Verbrauch Gesamt (2.Antrieb)
CO2-Ausstoss
Schadstoffklasse
Tankgröße	100 L
Tankgröße (2.Antrieb)
Tankeinbauort

Sicherheit & Ausstattung

Antiblockiersystem (ABS)
Antriebsschlupfregelung
Elektronisches Stabilitäts-Programm
Start-/Stopp-Automatik
Schaltpunktanzeige
Runflat
Reifendruckkontrolle
Anzahl Airbags
Frontairbags
Seitenairbags
Kopfairbags
EuroNCAP-Crashtest
Rettungskarte

Besonderheiten

Besonderheiten

Geschichte

Geschichte	1961 - gebaut 2003 - Pebble Beach Concours D’Elegance (Monterey/USA) 2009 - Schloß Bensberg Classic (DEU) Nr.27 2024 - Techno Classica (Essen/DEU)
Besitzer	1. Giovanni “Gianni” Agnelli (ITL)
Fahrer
Siege	Best of Show - Concour d´ Elegance Techno Classica 2024 (Essen/DEU)
Literatur / Medien
	Alle Angaben ohne Gewähr

Foto: Macchina.de