Lamborghini Countach LP5000S Quattrovalvole
Herstellung & Bezeichung
Hersteller | Lamborghini |
Hersteller-Adresse (Int.) | |
Hersteller-Adresse (D) | |
Design | Bertone |
Gebaut | |
Modell | Countach LP5000S Quattrovalvole |
Baureihe | Countach |
Typ | LP5000S QV |
Produktionsbeginn | 1985 |
Produktionsende | 1990 |
Stückzahl | 618 Stück |
Grundpreis | 121.687 € |
INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) | |
INT Herstellercode (WMI) | |
INT VDS | |
INT VIS | |
DE Herstellerschlüsselnummer (HSN) | |
DE Typenschlüsselnummer (TSN) | |
DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2 | |
Fahrgestellnummer (S/N) | ZA9C005A0JLA12409 |
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Motor (Verbrenner)
Motortyp | |
Motorart | Otto-Motor Nr.1460 |
Motorbauart | V-Form 60 Grad |
Einbaulage | Mittelmotor, längs |
Anzahl Zylinder | 12 Zylinder |
Bohrung | 85,5 mm |
Hub | 75,0 mm |
Hubraum | 5167 ccm |
Verdichtung | 9,5:1 |
Aufladung | |
Gemischaufbereitung | 6 x Weber 44DCNF |
Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 Ventile |
Anzahl Nockenwellen | 2 x 2 |
Lage der Nockenwelle und Ventile | DOHC |
Nockenwellenantrieb | Kette |
Zündung | |
Schmierung | |
Kühlung | |
Lichtmaschine | |
Batterie | |
Abgasreinigung | |
Partikelfilter | |
maximale Leistung | 335 kW / 455 PS bei 7000 U/min. |
maximales Drehmoment | 461 Nm bei 5200 U/min. |
Spezifische Leistung | 64,77 kW/L / 88,06 PS/L |
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elektrischer Antrieb
elektrische Antriebsart | |
Anzahl der elektrischen Motoren | |
Lage der elektrischen Motoren | |
elektrische Dauerleistung | |
elektrische Spitzenleistung | |
Energiespeichertyp | |
Anzahl der Energiespeicher | |
Speicherkapazität | |
Speicherspannung | |
elektrische Reichweite | |
elektrischer Verbrauch | |
Ladezeit mit Schukostecker | |
Ladezeit mit Typ 2-Stecker | |
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Antrieb
Antriebsart | Heckantrieb |
Kupplung | |
Getriebeart | |
Anzahl Gänge | 5+1R |
Gangübersetzung 1. Gang | 1:2,232 |
Gangübersetzung 2. Gang | 1:1,625 |
Gangübersetzung 3. Gang | 1:1,086 |
Gangübersetzung 4. Gang | 1:0,858 |
Gangübersetzung 5. Gang | 1:0,707 |
Gangübersetzung 6. Ganz | |
Gangübersetzung 7. Gang | |
Gangübersetzung 8. Gang | |
Gangübersetzung 9. Gang | |
Gangübersetzung R. Gang | 1:1,960 |
Achsübersetzung | 4,09:1 |
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Karosserie & Fahrwerk
Fahrzeugklasse | Sportwagen |
Karosserieform | Coupe |
Strömungswiderstandskoeffizient | |
Karosseriematerial | |
Türanzahl | 2 |
Sitzplätze | 2 |
Sitzplätze maximal | 2 |
Chassis-Typ | |
Länge | 4140 mm |
Breite | 2000 mm |
Höhe | 1070 mm |
Spurweite vorne | 1540 mm |
Aufhängung vorne | 2 Dreieckquerlenker |
Federung vorne | Schraubenfedern |
Bremse vorne | 300mm Scheiben bel. |
Felgengröße vorne | 8,5J x 15 |
Reifengröße vorne | 225/50 VR 15 |
Lenkübersetzung | |
Lenkumdrehungen | |
Servolenkung | |
Wendekreis | |
Radstand | 2450 mm |
Spurweite hinten | 1610 mm |
Aufhängung hinten | 2 Dreieckquerlenker |
Federung hinten | Schraubenfedern |
Bremse hinten | 280mm Scheiben bel. |
Felgengröße hinten | 12J x 15 |
Reifengröße hinten | 345/35 VR 15 |
Bodenfreiheit maximal | 125 mm |
Böschungswinkel vorne | |
Böschungswinkel hinten | |
Rampenwinkel | |
Wattiefe | |
Steigung maximal | |
Kofferraumvolumen normal | |
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | |
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | |
Rücksitzbank umklappbar | |
Leergewicht | 1487 kg |
Gewichtsverteilung | |
Zul. Gesamtgewicht | |
Zuladung | |
Anhängelast gebremst 12% | |
Anhängelast ungebremst | |
Gesamtzuggewicht | |
Stützlast | |
Dachlast | |
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Fahrleistung
Beschleunigung 0-100 km/h | 5,2 s |
Beschleunigung 0-200 km/h | |
Beschleunigung 0-300 km/h | |
0 - 400m | |
0 - 1000m | |
Höchstgeschwindigkeit | 286 km/h |
Rundenzeit | |
Verzögerung 300 - 0km/h | |
Verzögerung 200 - 0km/h | |
Verzögerung 100 - 0km/h | |
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Verbrauch & Umwelt
Kraftstoffart | |
Kraftstoffart (2.Antrieb) | |
Verbrauch Innerorts | |
Verbrauch Innerorts (2.Antrieb) | |
Verbrauch Außerorts | |
Verbrauch Außerorts (2.Antrieb) | |
Verbrauch Gesamt | |
Verbrauch Gesamt (2.Antrieb) | |
CO2-Ausstoss | |
Schadstoffklasse | |
Tankgröße | |
Tankgröße (2.Antrieb) | |
Tankeinbauort | |
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Sicherheit & Ausstattung
Antiblockiersystem (ABS) | |
Antriebsschlupfregelung | |
Elektronisches Stabilitäts-Programm | |
Start-/Stopp-Automatik | |
Schaltpunktanzeige | |
Runflat | |
Reifendruckkontrolle | |
Anzahl Airbags | |
Frontairbags | |
Seitenairbags | |
Kopfairbags | |
EuroNCAP-Crashtest | |
Rettungskarte | |
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Geschichte
Geschichte | 1988 - gebaut |
Besitzer | |
Fahrer | |
Siege | |
Literatur / Medien | |
Alle Angaben ohne Gewähr | |
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![Lamborghini Countach LP5000S Quattrovalvole, Foto: Macchina.de](/images/MAC_PIC/Lamborghini/1988_LP5000QV_12409/001.jpg)
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Foto: Macchina.de | ![]() |
![Lamborghini Countach LP5000S Quattrovalvole, Foto: Macchina.de](/images/MAC_PIC/Lamborghini/1988_LP5000QV_12409/002.jpg)
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Foto: Macchina.de | ![]() |
![Lamborghini Countach LP5000S Quattrovalvole, Foto: Macchina.de](/images/MAC_PIC/Lamborghini/1988_LP5000QV_12409/003.jpg)
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![Lamborghini Countach LP5000S Quattrovalvole, Foto: Macchina.de](/images/MAC_PIC/Lamborghini/1988_LP5000QV_12409/004.jpg)
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![Lamborghini Countach LP5000S Quattrovalvole, Foto: Macchina.de](/images/MAC_PIC/Lamborghini/1988_LP5000QV_12409/005.jpg)
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Foto: Macchina.de | ![]() |