Daina Gran Sport - Fahrzeugdaten

Siata Daina Gran Sport

Herstellung & Bezeichung

Hersteller	Siata
Hersteller-Adresse (Int.)	1926 – 1949 Societa Italiana Applicazioni Techniche Auto-Aviatorie (Giorgio Ambrosini) 1949 – 1959 Societa Italiana Auto Trasformazioni Accessori (Giorgio Ambrosini) 1959 – 1961 SIATA – Abarth (Giorgio Ambrosini und Carlo Abarth) 1961 – 1970 SIATA – Auto (Renato Ambrosini)
Hersteller-Adresse (D)
Design	Stabilimenti Farina
Gebaut
Modell	Daina Gran Sport
Baureihe	Daina
Typ	Gran Sport
Produktionsbeginn	1950
Produktionsende	1958
Stückzahl	50 Stück
Grundpreis
INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)
INT Herstellercode (WMI)
INT VDS
INT VIS
DE Herstellerschlüsselnummer (HSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2
Fahrgestellnummer (S/N)	SL0216

Motor (Verbrenner)

Motortyp	Fiat
Motorart	Otto-Motor
Motorbauart	Reihe
Einbaulage	Vorne
Anzahl Zylinder	4 Zylinder
Bohrung	82 mm
Hub	66 mm
Hubraum	1395 ccm
Verdichtung	7,2:1
Aufladung
Gemischaufbereitung	2 x Weber 32 DRP5
Anzahl Ventile pro Zylinder
Anzahl Nockenwellen
Lage der Nockenwelle und Ventile	OHV
Nockenwellenantrieb
Zündung
Schmierung	Druckumlauf
Kühlung	Wasser
Lichtmaschine
Batterie
Abgasreinigung
Partikelfilter
maximale Leistung	66 PS bei 5000 U/min.
maximales Drehmoment	97 Nm bei 3900 U/min.
Spezifische Leistung

elektrischer Antrieb

elektrische Antriebsart
Anzahl der elektrischen Motoren
Lage der elektrischen Motoren
elektrische Dauerleistung
elektrische Spitzenleistung
Energiespeichertyp
Anzahl der Energiespeicher
Speicherkapazität
Speicherspannung
elektrische Reichweite
elektrischer Verbrauch
Ladezeit mit Schukostecker
Ladezeit mit Typ 2-Stecker

Systemdaten

Antrieb

Karosserie & Fahrwerk

Fahrzeugklasse	Sportwagen
Karosserieform	Spider
Strömungswiderstandskoeffizient
Karosseriematerial
Türanzahl	2
Sitzplätze	2
Sitzplätze maximal	2
Chassis-Typ
Länge
Breite
Höhe
Spurweite vorne	1307 mm
Aufhängung vorne
Federung vorne
Bremse vorne
Felgengröße vorne
Reifengröße vorne
Lenkübersetzung
Lenkumdrehungen
Servolenkung
Wendekreis
Radstand	2400 mm
Spurweite hinten	1300 mm
Aufhängung hinten
Federung hinten
Bremse hinten
Felgengröße hinten
Reifengröße hinten
Bodenfreiheit maximal
Böschungswinkel vorne
Böschungswinkel hinten
Rampenwinkel
Wattiefe
Steigung maximal
Kofferraumvolumen normal
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Rücksitzbank umklappbar
Leergewicht
Gewichtsverteilung
Zul. Gesamtgewicht
Zuladung
Anhängelast gebremst 12%
Anhängelast ungebremst
Gesamtzuggewicht
Stützlast
Dachlast

Fahrleistung

Verbrauch & Umwelt

Kraftstoffart
Kraftstoffart (2.Antrieb)
Verbrauch Innerorts
Verbrauch Innerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Außerorts
Verbrauch Außerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Gesamt
Verbrauch Gesamt (2.Antrieb)
CO2-Ausstoss
Schadstoffklasse
Tankgröße
Tankgröße (2.Antrieb)
Tankeinbauort

Sicherheit & Ausstattung

Antiblockiersystem (ABS)
Antriebsschlupfregelung
Elektronisches Stabilitäts-Programm
Start-/Stopp-Automatik
Schaltpunktanzeige
Runflat
Reifendruckkontrolle
Anzahl Airbags
Frontairbags
Seitenairbags
Kopfairbags
EuroNCAP-Crashtest
Rettungskarte

Besonderheiten

Besonderheiten

Geschichte

Geschichte	1952 - gebaut 195? - 265-cm³ Chevrolet-V8 Motor 1972 - Einbau 240 PS Ford 302cm³ V8 Motor 2014 - Restaurierung durch Premium Classic Cars (Sudbourne, Suffolk) 2014 - Einbau Motornummer "SL0209" 2015 - Mille Miglia (ITA) Nr.233 2016 - Wartung durch Century Classics (Hungerford) 2016 - Mille Miglia (ITA) Nr.237 2016 - Bonhams Auction (London) Lot326 2023 - Techno Classica (Essen/DEU)
Besitzer
Fahrer	Alwyn Bowden (GBR) / Weng Chin Soong (MYS)
Siege
Literatur / Medien
	Alle Angaben ohne Gewähr

Foto: Macchina.de