GT Strada 5300 - Competizione Conversion - Fahrzeugdaten

Bizzarrini GT Strada 5300 - Competizione Conversion

Herstellung & Bezeichung

Hersteller	Bizzarrini
Hersteller-Adresse (Int.)	Automobili Bizzarrini S.p.A. 1962 bis 1969 Sitz: Livorno, Italien Leitung: Giotto Bizzarrini
Hersteller-Adresse (D)
Design
Gebaut
Modell	GT Strada 5300 - Competizione Conversion
Baureihe	GT Strada 5300
Typ
Produktionsbeginn	1964
Produktionsende	1968
Stückzahl	ca. 139 Stück
Grundpreis
INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)
INT Herstellercode (WMI)
INT VDS
INT VIS
DE Herstellerschlüsselnummer (HSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2
Fahrgestellnummer (S/N)	B*0320

Motor (Verbrenner)

Motortyp	Chevrolet Corvette
Motorart	Otto-Motor
Motorbauart	V-Form
Einbaulage
Anzahl Zylinder	8 Zylinder
Bohrung	101,6 mm
Hub	82,5 mm
Hubraum	5359 ccm
Verdichtung	10,5:1
Aufladung
Gemischaufbereitung
Anzahl Ventile pro Zylinder
Anzahl Nockenwellen
Lage der Nockenwelle und Ventile	OHV
Nockenwellenantrieb
Zündung
Schmierung	Druckumlauf
Kühlung
Lichtmaschine
Batterie
Abgasreinigung
Partikelfilter
maximale Leistung	365 PS bei 5800 U/min.
maximales Drehmoment
Spezifische Leistung

elektrischer Antrieb

elektrische Antriebsart
Anzahl der elektrischen Motoren
Lage der elektrischen Motoren
elektrische Dauerleistung
elektrische Spitzenleistung
Energiespeichertyp
Anzahl der Energiespeicher
Speicherkapazität
Speicherspannung
elektrische Reichweite
elektrischer Verbrauch
Ladezeit mit Schukostecker
Ladezeit mit Typ 2-Stecker

Systemdaten

Antrieb

Karosserie & Fahrwerk

Fahrzeugklasse	Sportwagen
Karosserieform	Coupe
Strömungswiderstandskoeffizient
Karosseriematerial	Aluminium
Türanzahl	2
Sitzplätze	2
Sitzplätze maximal	2
Chassis-Typ	Plattformrahmen
Länge
Breite
Höhe
Spurweite vorne	1410 mm
Aufhängung vorne	Querlenker
Federung vorne	Schraubenfedern
Bremse vorne	Scheiben
Felgengröße vorne
Reifengröße vorne	205/70 R15
Lenkübersetzung
Lenkumdrehungen
Servolenkung
Wendekreis
Radstand	2450 mm
Spurweite hinten	1430 mm
Aufhängung hinten	DeDion
Federung hinten	Schraubenfedern
Bremse hinten	Scheiben
Felgengröße hinten
Reifengröße hinten	215/70 R15
Bodenfreiheit maximal
Böschungswinkel vorne
Böschungswinkel hinten
Rampenwinkel
Wattiefe
Steigung maximal
Kofferraumvolumen normal
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Rücksitzbank umklappbar
Leergewicht	1270 kg
Gewichtsverteilung
Zul. Gesamtgewicht
Zuladung
Anhängelast gebremst 12%
Anhängelast ungebremst
Gesamtzuggewicht
Stützlast
Dachlast

Fahrleistung

Verbrauch & Umwelt

Kraftstoffart
Kraftstoffart (2.Antrieb)
Verbrauch Innerorts
Verbrauch Innerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Außerorts
Verbrauch Außerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Gesamt
Verbrauch Gesamt (2.Antrieb)
CO2-Ausstoss
Schadstoffklasse
Tankgröße
Tankgröße (2.Antrieb)
Tankeinbauort

Sicherheit & Ausstattung

Antiblockiersystem (ABS)
Antriebsschlupfregelung
Elektronisches Stabilitäts-Programm
Start-/Stopp-Automatik
Schaltpunktanzeige
Runflat
Reifendruckkontrolle
Anzahl Airbags
Frontairbags
Seitenairbags
Kopfairbags
EuroNCAP-Crashtest
Rettungskarte

Besonderheiten

Besonderheiten

Geschichte

Geschichte	1967 - gebaut 2018 - Retro Classics (Stuttgart/DEU) 2019 - IAA (Frankfurt a.M./DEU)
Besitzer
Fahrer
Siege
Literatur / Medien
	Alle Angaben ohne Gewähr

Foto: Macchina.de