Ferrari F430 GTC - GT2 (3 Serie)
Herstellung & Bezeichung
| Hersteller | Ferrari |
| Hersteller-Adresse (Int.) | Ferrari S.p.A. Via Abetone Inferiore 4 I-41053 Maranello (MO) Italia http://www.ferrari.com |
| Hersteller-Adresse (D) | Ferrari Deutschland GmbH Stielstraße 3 D-65201 Wiesbaden |
| Design | Corse Clienti |
| Gebaut | Ferrari - Corse Clienti |
| Modell | F430 GTC - GT2 (3 Serie) |
| Baureihe | F430 |
| Typ | GTC - LM GT2 (3 Serie) |
| Produktionsbeginn | 2008 |
| Produktionsende | 2008 |
| Stückzahl | 24 Stück |
| Grundpreis | |
| INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) | |
| INT Herstellercode (WMI) | |
| INT VDS | |
| INT VIS | |
| DE Herstellerschlüsselnummer (HSN) | |
| DE Typenschlüsselnummer (TSN) | |
| DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2 | |
| Fahrgestellnummer (S/N) | F131EVOGTC*2630 |
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Motor (Verbrenner)
| Motortyp | F136GT |
| Motorart | Otto-Motor |
| Motorbauart | V-Form 90° |
| Einbaulage | Mittelmotor, hinten, längs |
| Anzahl Zylinder | 8 Zylinder |
| Bohrung | 92,0 mm |
| Hub | 75,2 mm |
| Hubraum | 3996 ccm |
| Verdichtung | 11,0:1 |
| Aufladung | keine |
| Gemischaufbereitung | Bosch Motronic ME7 |
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 Ventile |
| Anzahl Nockenwellen | 2 x 2 |
| Lage der Nockenwelle und Ventile | |
| Nockenwellenantrieb | |
| Zündung | |
| Schmierung | Trockensumpf 10L |
| Kühlung | Wasser |
| Lichtmaschine | |
| Batterie | 12V |
| Abgasreinigung | |
| Partikelfilter | |
| maximale Leistung | 335 kW / 450 PS bei 7000 U/min. |
| maximales Drehmoment | 510 Nm bei 5500 U/min. |
| Spezifische Leistung | |
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elektrischer Antrieb
| elektrische Antriebsart | |
| Anzahl der elektrischen Motoren | |
| Lage der elektrischen Motoren | |
| elektrische Dauerleistung | |
| elektrische Spitzenleistung | |
| Energiespeichertyp | |
| Anzahl der Energiespeicher | |
| Speicherkapazität | |
| Speicherspannung | |
| elektrische Reichweite | |
| elektrischer Verbrauch | |
| Ladezeit mit Schukostecker | |
| Ladezeit mit Typ 2-Stecker | |
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Antrieb
| Antriebsart | |
| Kupplung | |
| Getriebeart | Ferrari / Hewland NLT, längs, sequentiel |
| Anzahl Gänge | 6+1R |
| Gangübersetzung 1. Gang | 1:3,29 |
| Gangübersetzung 2. Gang | 1:2,16 |
| Gangübersetzung 3. Gang | 1:1,61 |
| Gangübersetzung 4. Gang | 1:1,27 |
| Gangübersetzung 5. Gang | 1:1,03 |
| Gangübersetzung 6. Ganz | 1:0,82 |
| Gangübersetzung 7. Gang | - |
| Gangübersetzung 8. Gang | |
| Gangübersetzung 9. Gang | |
| Gangübersetzung R. Gang | 1:2,73 |
| Achsübersetzung | 10/43 |
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Karosserie & Fahrwerk
| Fahrzeugklasse | |
| Karosserieform | |
| Strömungswiderstandskoeffizient | |
| Karosseriematerial | Aluminium + Carbon |
| Türanzahl | 2 |
| Sitzplätze | 1 |
| Sitzplätze maximal | 2 |
| Chassis-Typ | Aluminium Monocoque |
| Länge | 4512 mm |
| Breite | 2000 mm |
| Höhe | 1175 mm |
| Spurweite vorne | 1696 mm |
| Aufhängung vorne | Doppelquerlenker |
| Federung vorne | Schraubenfedern |
| Bremse vorne | Scheiben bel.380 |
| Felgengröße vorne | |
| Reifengröße vorne | 27 / 65-18 '' |
| Lenkübersetzung | |
| Lenkumdrehungen | |
| Servolenkung | |
| Wendekreis | |
| Radstand | 2608 mm |
| Spurweite hinten | 1640 mm |
| Aufhängung hinten | Doppelquerlenker |
| Federung hinten | Schraubenfedern |
| Bremse hinten | Scheiben bel. 332 |
| Felgengröße hinten | |
| Reifengröße hinten | 28 / 71-18 '' |
| Bodenfreiheit maximal | |
| Böschungswinkel vorne | |
| Böschungswinkel hinten | |
| Rampenwinkel | |
| Wattiefe | |
| Steigung maximal | |
| Kofferraumvolumen normal | |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | |
| Rücksitzbank umklappbar | |
| Leergewicht | 1145 kg |
| Gewichtsverteilung | |
| Zul. Gesamtgewicht | |
| Zuladung | |
| Anhängelast gebremst 12% | |
| Anhängelast ungebremst | |
| Gesamtzuggewicht | |
| Stützlast | |
| Dachlast | |
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Fahrleistung
| Beschleunigung 0-100 km/h | |
| Beschleunigung 0-200 km/h | |
| Beschleunigung 0-300 km/h | |
| 0 - 400m | |
| 0 - 1000m | |
| Höchstgeschwindigkeit | 315 km/h |
| Rundenzeit | |
| Verzögerung 300 - 0km/h | |
| Verzögerung 200 - 0km/h | |
| Verzögerung 100 - 0km/h | |
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Verbrauch & Umwelt
| Kraftstoffart | |
| Kraftstoffart (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Innerorts | |
| Verbrauch Innerorts (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Außerorts | |
| Verbrauch Außerorts (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Gesamt | |
| Verbrauch Gesamt (2.Antrieb) | |
| CO2-Ausstoss | |
| Schadstoffklasse | |
| Tankgröße | 90 L |
| Tankgröße (2.Antrieb) | |
| Tankeinbauort | |
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Sicherheit & Ausstattung
| Antiblockiersystem (ABS) | |
| Antriebsschlupfregelung | |
| Elektronisches Stabilitäts-Programm | |
| Start-/Stopp-Automatik | |
| Schaltpunktanzeige | |
| Runflat | |
| Reifendruckkontrolle | |
| Anzahl Airbags | |
| Frontairbags | |
| Seitenairbags | |
| Kopfairbags | |
| EuroNCAP-Crashtest | |
| Rettungskarte | |
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Geschichte
| Geschichte | 2008 - gebaut 2010 - Test Days (Paul Ricard/FRA) Nr.89 2010 - 8h Le Castellet (FRA) Nr.89 2010 - 1000 Km de Spa Francorchamps (BEL) Nr.89 2010 - 38. ADAC Zurich 24h-Rennen (Nürburgring/DEU) Nr.43 2010 - 24h Le Mans (FRA) Nr.89 2010 - 1000 km Algrave (PRT) Nr.89 2010 - 1000 km Hungaroring (HUN) Nr.89 2010 - 1000 km Silverstone (GBR) Nr.89 2010 - Essen Motor Show (Essen/DEU) Nr.89 2011 - Test Days (Paul Ricard/FRA) Nr.89 2017 - Finali Mondiali Nr.89 |
| Besitzer | 2008 - 2010 Academy-Racing-Team 2010 - 201? Hankook Team Farnbacher (DEU) |
| Fahrer | Dominik Farnbacher (DEU) / Allan Simonsen (DNK) / Leh Keen |
| Siege | 29. 1000 Km de Spa Francorchamps (BEL) 2010 02. ADAC Zurich 24h-Rennen (Nürburgring/DEU) 2010 12. 24h Le Mans (FRA) 2010 14. 1000 km Algrave (PRT) 2010 20. 1000 km Hungaroring (HUN) 2010 |
| Literatur / Medien | Ferrari: Straßen- und Rennsportwagen seit 1946 Verlag: Motorbuch ISBN-10: 3613026511 |
| Alle Angaben ohne Gewähr | |
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Foto: Macchina.de | |
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Foto: Macchina.de | |
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Foto: Macchina.de | |
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Foto: Macchina.de | |
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