Maserati MC20
Herstellung & Bezeichung
| Hersteller | Maserati |
| Hersteller-Adresse (Int.) | Maserati S.p.A. Hauptsitz Viale Ciro Menotti 322 41100 Modena Italien https://www.maserati.com |
| Hersteller-Adresse (D) | Maserati Deutschland GmbH Stielstraße 3B D-65201 Wiesbaden |
| Design | |
| Gebaut | |
| Modell | MC20 |
| Baureihe | MC20 |
| Typ | |
| Produktionsbeginn | 2020 |
| Produktionsende | ? |
| Stückzahl | |
| Grundpreis | 210.000,00 Euro |
| INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) | |
| INT Herstellercode (WMI) | |
| INT VDS | |
| INT VIS | |
| DE Herstellerschlüsselnummer (HSN) | |
| DE Typenschlüsselnummer (TSN) | |
| DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2 | |
| Fahrgestellnummer (S/N) | |
 |
 |
Motor (Verbrenner)
| Motortyp | |
| Motorart | Otto-Motor |
| Motorbauart | V-Form 90° |
| Einbaulage | Mittelmotor, hinten, längs |
| Anzahl Zylinder | 6 Zylinder |
| Bohrung | 88,0 mm |
| Hub | 82,0 mm |
| Hubraum | 3000 ccm |
| Verdichtung | 11,0:1 |
| Aufladung | BI Turbo + mit elektronisch gesteuertem Wastegate |
| Gemischaufbereitung | Direkteinspritzung 350bar + Saugrohreinspritzung 6bar |
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 Ventile |
| Anzahl Nockenwellen | 2 x 2 |
| Lage der Nockenwelle und Ventile | DOHC |
| Nockenwellenantrieb | |
| Zündung | Twin Spark mit passiver Vorkammer |
| Schmierung | Trockensumpf |
| Kühlung | Wasser |
| Lichtmaschine | |
| Batterie | 12V |
| Abgasreinigung | Otto-Partikelfilter |
| Partikelfilter | |
| maximale Leistung | 463 kW / 630 PS bei 7500 U/min. |
| maximales Drehmoment | 730 Nm bei 3000 U/min. |
| Spezifische Leistung | |
| |
|
elektrischer Antrieb
| elektrische Antriebsart | keiner |
| Anzahl der elektrischen Motoren | |
| Lage der elektrischen Motoren | |
| elektrische Dauerleistung | |
| elektrische Spitzenleistung | |
| Energiespeichertyp | |
| Anzahl der Energiespeicher | |
| Speicherkapazität | |
| Speicherspannung | |
| elektrische Reichweite | |
| elektrischer Verbrauch | |
| Ladezeit mit Schukostecker | |
| Ladezeit mit Typ 2-Stecker | |
| |
|
Antrieb
| Antriebsart | Hinterrad |
| Kupplung | Doppelkupplung |
| Getriebeart | Automat. Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 8+1R |
| Gangübersetzung 1. Gang | 1:2,905 |
| Gangübersetzung 2. Gang | 1:1.759 |
| Gangübersetzung 3. Gang | 1:1,220 |
| Gangübersetzung 4. Gang | 1:0,878 |
| Gangübersetzung 5. Gang | 1:0,653 |
| Gangübersetzung 6. Ganz | 1:0,508 |
| Gangübersetzung 7. Gang | 1:0,397 |
| Gangübersetzung 8. Gang | 1:0,329 |
| Gangübersetzung 9. Gang | |
| Gangübersetzung R. Gang | 1:2,632 |
| Achsübersetzung | 5,174:1 |
|
|
Karosserie & Fahrwerk
| Fahrzeugklasse | Supersportwagen |
| Karosserieform | Coupe |
| Strömungswiderstandskoeffizient | 0,38 |
| Karosseriematerial | |
| Türanzahl | 2 |
| Sitzplätze | 2 |
| Sitzplätze maximal | 2 |
| Chassis-Typ | |
| Länge | 4669 mm |
| Breite | 1965 mm |
| Höhe | 1221 mm |
| Spurweite vorne | 1681 mm |
| Aufhängung vorne | Doppelquerlenker mit virtueller Lenkachse, Stabilisator (Lifter opt) |
| Federung vorne | |
| Bremse vorne | Scheiben bel. 380x34mm (CCM-Scheibe 390x36 opt) |
| Felgengröße vorne | |
| Reifengröße vorne | 245/35 ZR 20 |
| Lenkübersetzung | |
| Lenkumdrehungen | |
| Servolenkung | |
| Wendekreis | |
| Radstand | 2700 mm |
| Spurweite hinten | 1649 mm |
| Aufhängung hinten | Doppelquerlenker mit virtueller Lenkachse, Stabilisator |
| Federung hinten | |
| Bremse hinten | Scheiben bel. 350x27 mm (CCM-Scheibe 360x28 opt.) |
| Felgengröße hinten | |
| Reifengröße hinten | 305/30 ZR 20 |
| Bodenfreiheit maximal | |
| Böschungswinkel vorne | |
| Böschungswinkel hinten | |
| Rampenwinkel | |
| Wattiefe | |
| Steigung maximal | |
| Kofferraumvolumen normal | 50 + 100 |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | |
| Rücksitzbank umklappbar | |
| Leergewicht | 1500 kg |
| Gewichtsverteilung | |
| Zul. Gesamtgewicht | |
| Zuladung | |
| Anhängelast gebremst 12% | |
| Anhängelast ungebremst | |
| Gesamtzuggewicht | |
| Stützlast | |
| Dachlast | |
|
|
Fahrleistung
| Beschleunigung 0-100 km/h | 2,9 s |
| Beschleunigung 0-200 km/h | 8,8 s |
| Beschleunigung 0-300 km/h | |
| 0 - 400m | |
| 0 - 1000m | |
| Höchstgeschwindigkeit | > 325 km/h |
| Rundenzeit | |
| Verzögerung 300 - 0km/h | |
| Verzögerung 200 - 0km/h | |
| Verzögerung 100 - 0km/h | 33,0 m |
|
|
Verbrauch & Umwelt
| Kraftstoffart | Super Plus |
| Kraftstoffart (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Innerorts | 18,9 L/100km |
| Verbrauch Innerorts (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Außerorts | 12,9 L/100km |
| Verbrauch Außerorts (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Gesamt | 14,8 L/100km |
| Verbrauch Gesamt (2.Antrieb) | |
| CO2-Ausstoss | 282 g/km |
| Schadstoffklasse | Euro 6d-ISC-FCM (WLTP) 36AP-AR |
| Tankgröße | 60 L |
| Tankgröße (2.Antrieb) | |
| Tankeinbauort | |
|
|
Sicherheit & Ausstattung
| Antiblockiersystem (ABS) | Serie |
| Antriebsschlupfregelung | Serie |
| Elektronisches Stabilitäts-Programm | |
| Start-/Stopp-Automatik | |
| Schaltpunktanzeige | |
| Runflat | |
| Reifendruckkontrolle | direkte Messung |
| Anzahl Airbags | |
| Frontairbags | |
| Seitenairbags | |
| Kopfairbags | |
| EuroNCAP-Crashtest | |
| Rettungskarte | |
|
|
Geschichte
| Geschichte | 2020 - gebaut 2020 - “MMXX: Time to be audacious” (Modena/ITA) |
| Besitzer | |
| Fahrer | |
| Siege | |
| Literatur / Medien | |
| Alle Angaben ohne Gewähr | |
|
|
|
Foto: Maserati S.p.A. | |
|
Foto: Maserati S.p.A. | |
|
Foto: Maserati S.p.A. | |
|
Foto: Maserati S.p.A. | |
|
Foto: Maserati S.p.A. | |
|
Foto: Maserati S.p.A. | |
|
Foto: Maserati S.p.A. | |
|
Foto: Maserati S.p.A. | |
|
Foto: Maserati S.p.A. | |
|
Foto: Maserati S.p.A. | |
