Aprilia - Villoresi Spider - Fahrzeugdaten

Lancia Aprilia - Villoresi Spider

Herstellung & Bezeichung

Hersteller	Lancia
Hersteller-Adresse (Int.)	FCA Italy S.p.A. Corso G. Agnelli 200 I-10135 Turin Italy https://www.lancia.com
Hersteller-Adresse (D)	FCA Germany AG Hanauer Landstraße 176 60314 Frankfurt am Main http://www.lancia.de
Design	Carrozzeria Zagato
Gebaut	Carrozzeria Zagato
Modell	Aprilia - Villoresi Spider
Baureihe	Aprilia
Typ
Produktionsbeginn	1938
Produktionsende	1938
Stückzahl	1 Stück
Grundpreis
INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)
INT Herstellercode (WMI)
INT VDS
INT VIS
DE Herstellerschlüsselnummer (HSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2
Fahrgestellnummer (S/N)

Motor (Verbrenner)

Motortyp
Motorart	Otto-Motor
Motorbauart	V-Form
Einbaulage	vorne, längs
Anzahl Zylinder	4 Zylinder
Bohrung
Hub
Hubraum	1352 ccm
Verdichtung
Aufladung	keine
Gemischaufbereitung
Anzahl Ventile pro Zylinder
Anzahl Nockenwellen
Lage der Nockenwelle und Ventile	OHC
Nockenwellenantrieb
Zündung
Schmierung
Kühlung	Wasser
Lichtmaschine
Batterie	12V
Abgasreinigung	keine
Partikelfilter
maximale Leistung	60 PS
maximales Drehmoment
Spezifische Leistung

elektrischer Antrieb

elektrische Antriebsart	keiner
Anzahl der elektrischen Motoren
Lage der elektrischen Motoren
elektrische Dauerleistung
elektrische Spitzenleistung
Energiespeichertyp
Anzahl der Energiespeicher
Speicherkapazität
Speicherspannung
elektrische Reichweite
elektrischer Verbrauch
Ladezeit mit Schukostecker
Ladezeit mit Typ 2-Stecker

Systemdaten

Antrieb

Karosserie & Fahrwerk

Fahrzeugklasse	Sportwagen
Karosserieform	Spider
Strömungswiderstandskoeffizient
Karosseriematerial	Aluminium
Türanzahl	2
Sitzplätze	2
Sitzplätze maximal	2
Chassis-Typ
Länge
Breite
Höhe
Spurweite vorne
Aufhängung vorne
Federung vorne
Bremse vorne
Felgengröße vorne
Reifengröße vorne
Lenkübersetzung
Lenkumdrehungen
Servolenkung
Wendekreis
Radstand
Spurweite hinten
Aufhängung hinten
Federung hinten
Bremse hinten
Felgengröße hinten
Reifengröße hinten
Bodenfreiheit maximal
Böschungswinkel vorne
Böschungswinkel hinten
Rampenwinkel
Wattiefe
Steigung maximal
Kofferraumvolumen normal
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Rücksitzbank umklappbar
Leergewicht
Gewichtsverteilung
Zul. Gesamtgewicht
Zuladung
Anhängelast gebremst 12%
Anhängelast ungebremst
Gesamtzuggewicht
Stützlast
Dachlast

Fahrleistung

Verbrauch & Umwelt

Kraftstoffart
Kraftstoffart (2.Antrieb)
Verbrauch Innerorts
Verbrauch Innerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Außerorts
Verbrauch Außerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Gesamt
Verbrauch Gesamt (2.Antrieb)
CO2-Ausstoss
Schadstoffklasse
Tankgröße
Tankgröße (2.Antrieb)
Tankeinbauort

Sicherheit & Ausstattung

Antiblockiersystem (ABS)
Antriebsschlupfregelung
Elektronisches Stabilitäts-Programm
Start-/Stopp-Automatik
Schaltpunktanzeige
Runflat
Reifendruckkontrolle
Anzahl Airbags
Frontairbags
Seitenairbags
Kopfairbags
EuroNCAP-Crashtest
Rettungskarte

Besonderheiten

Besonderheiten

Geschichte

Geschichte	1938 - gebaut 1938 - Mille Miglia (ITA) Nr.94 1938 - ??? Nr.78 196? - restauriert 2011 - Lankes Auction (Museo della Mille Miglia;Brescia/ITA) Lot 203 2013 - Mille Miglia (ITA) Nr.117 2014 - 11. Edelweiß Classic (Roßfeld-Berchtesgarden/DEU) Nr.4 2015 - 12. Edelweiß Classic (Roßfeld-Berchtesgarden/DEU) Nr.15 " 2016 - Classic Days Schloß Dyck (Jüchen/DEU) NR.94 2016 - AvD Oldtimer Grand Prix (Nürburgring/DEU) 2018 - Motor-Überholung und TÜV-Abnahme 2018 - Mille Miglia (ITA) Nr.124 2018 - 17. ADAC-Classic-Treffen (Bad Steben/DEU) 2019 - Retro Classics (Stuttgart/DEU) 2021 - Ennstal Classic (AUT) Nr.27 (94)
Besitzer
Fahrer	Luigi Villoresi / Corrado Forti Reginald C. Fuchs / Dr. Horst Bittner Dietz Harald / Helga Meyer Reginald C. Fuchs / Linda Fuchs Rainer Peukert / Yvonne Candidus
Siege	14. Mille Miglia 1938
Literatur / Medien
	Alle Angaben ohne Gewähr

Foto: Macchina.de