Miura P400 - S Conversion - Fahrzeugdaten

Lamborghini Miura P400 - S Conversion

Herstellung & Bezeichung

Hersteller	Lamborghini
Hersteller-Adresse (Int.)	Automobili Lamborghini Spa Via Modena 12 I-40019 Sant'Agata Bolognese Italy https://www.lamborghini.com
Hersteller-Adresse (D)	Excalibur Deutschland Vertreibsgesellschaft mbH Dreifelderstraße 8 D-70599 Stuttgart
Design	Marcello Gandini
Gebaut	Carrozzeria Bertone
Modell	Miura P400 - S Conversion
Baureihe	Miura
Typ	P400
Produktionsbeginn	1966
Produktionsende	1969
Stückzahl	474 Stück
Grundpreis	7.850.000,00 Lire
INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)
INT Herstellercode (WMI)
INT VDS
INT VIS
DE Herstellerschlüsselnummer (HSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2
Fahrgestellnummer (S/N)	3889

Motor (Verbrenner)

Motortyp	Nr.2673
Motorart	Otto-Motor
Motorbauart	V-Form 60°
Einbaulage	hinten, quer
Anzahl Zylinder	12 Zylinder
Bohrung	82,0 mm
Hub	62,0 mm
Hubraum	3929 ccm
Verdichtung	10,4:1
Aufladung	keine
Gemischaufbereitung	4 x Weber 40 IDL 3L
Anzahl Ventile pro Zylinder	2 Ventile
Anzahl Nockenwellen	2 x 2
Lage der Nockenwelle und Ventile	DOHC
Nockenwellenantrieb	Kette
Zündung
Schmierung	Nasssumpf 14L
Kühlung	Wasser 14L
Lichtmaschine	450W
Batterie	12
Abgasreinigung	keine
Partikelfilter	keine
maximale Leistung	276 kW / 375 PS bei 7700 U/min.
maximales Drehmoment	388 Nm bei 5500 U/min.
Spezifische Leistung

elektrischer Antrieb

elektrische Antriebsart	keiner
Anzahl der elektrischen Motoren
Lage der elektrischen Motoren
elektrische Dauerleistung
elektrische Spitzenleistung
Energiespeichertyp
Anzahl der Energiespeicher
Speicherkapazität
Speicherspannung
elektrische Reichweite
elektrischer Verbrauch
Ladezeit mit Schukostecker
Ladezeit mit Typ 2-Stecker

Systemdaten

Antrieb

Karosserie & Fahrwerk

Fahrzeugklasse	Supersportwagen
Karosserieform	Coupe
Strömungswiderstandskoeffizient
Karosseriematerial	Stahl, Aluminium
Türanzahl	2
Sitzplätze	2
Sitzplätze maximal	2
Chassis-Typ
Länge	4390 mm
Breite	1760 mm
Höhe	1100 mm
Spurweite vorne	1412 mm
Aufhängung vorne
Federung vorne	Schraubenfedern
Bremse vorne	Scheiben 305
Felgengröße vorne	7 x 15
Reifengröße vorne	HS 205-15
Lenkübersetzung
Lenkumdrehungen
Servolenkung
Wendekreis	11,2 m
Radstand	2500 mm
Spurweite hinten	1412 mm
Aufhängung hinten
Federung hinten
Bremse hinten	Scheiben 280
Felgengröße hinten	7 x 15
Reifengröße hinten	HS 205-15
Bodenfreiheit maximal	127 mm
Böschungswinkel vorne
Böschungswinkel hinten
Rampenwinkel
Wattiefe
Steigung maximal
Kofferraumvolumen normal	140 L
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Rücksitzbank umklappbar
Leergewicht	1298 kg
Gewichtsverteilung
Zul. Gesamtgewicht
Zuladung
Anhängelast gebremst 12%
Anhängelast ungebremst
Gesamtzuggewicht
Stützlast
Dachlast

Fahrleistung

Verbrauch & Umwelt

Kraftstoffart	Super
Kraftstoffart (2.Antrieb)
Verbrauch Innerorts
Verbrauch Innerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Außerorts
Verbrauch Außerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Gesamt
Verbrauch Gesamt (2.Antrieb)
CO2-Ausstoss
Schadstoffklasse
Tankgröße	90 L
Tankgröße (2.Antrieb)
Tankeinbauort

Sicherheit & Ausstattung

Antiblockiersystem (ABS)
Antriebsschlupfregelung
Elektronisches Stabilitäts-Programm
Start-/Stopp-Automatik
Schaltpunktanzeige
Runflat
Reifendruckkontrolle
Anzahl Airbags
Frontairbags
Seitenairbags
Kopfairbags
EuroNCAP-Crashtest
Rettungskarte

Besonderheiten

Besonderheiten	P400*N417 Production Nr. 317 Bertone Nr. 417

Geschichte

Geschichte	1968 - gebaut (Schwarz) 1968 - ausgeliefert durch Lamborcar Bonelli. 1971 - Umbau auf S durch Lamborghini Schweiz 2017 - Techno Classica (Essen/DEU)
Besitzer
Fahrer
Siege
Literatur / Medien
	Alle Angaben ohne Gewähr

Foto: Macchina.de