Lancia Delta S4 Gruppe B Conversion
Herstellung & Bezeichung
| Hersteller | Lancia |
| Hersteller-Adresse (Int.) | FCA Italy S.p.A. Corso G. Agnelli 200 I-10135 Turin Italy https://www.lancia.com |
| Hersteller-Adresse (D) | FCA Germany AG Hanauer Landstraße 176 60314 Frankfurt am Main http://www.lancia.de |
| Design | Giorgietto Giugiaro |
| Gebaut | |
| Modell | Delta S4 Gruppe B Conversion |
| Baureihe | |
| Typ | S4 Gruppe B |
| Produktionsbeginn | 1985 |
| Produktionsende | 1986 |
| Stückzahl | |
| Grundpreis | |
| INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) | |
| INT Herstellercode (WMI) | |
| INT VDS | |
| INT VIS | |
| DE Herstellerschlüsselnummer (HSN) | |
| DE Typenschlüsselnummer (TSN) | |
| DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2 | |
| Fahrgestellnummer (S/N) | ZLA038ARO*00000090 |
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Motor (Verbrenner)
| Motortyp | 233 ATR 18S |
| Motorart | Otto-Motor |
| Motorbauart | Reihe |
| Einbaulage | Hinten, Quer |
| Anzahl Zylinder | 4 Zylinder |
| Bohrung | 88,5 mm |
| Hub | 71,5 mm |
| Hubraum | 1759 ccm |
| Verdichtung | 7,0:1 |
| Aufladung | Roots und Turbo |
| Gemischaufbereitung | Weber IAW elektrische Einspritzung |
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 Ventile |
| Anzahl Nockenwellen | 2 |
| Lage der Nockenwelle und Ventile | DOHC |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Zündung | |
| Schmierung | |
| Kühlung | Wasser |
| Lichtmaschine | |
| Batterie | |
| Abgasreinigung | |
| Partikelfilter | |
| maximale Leistung | 353 kW / 480 PS bei 8400 U/min. |
| maximales Drehmoment | 441 Nm bei 5000 U/min. |
| Spezifische Leistung | 200,70 kW/L / 272,88 PS/L |
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elektrischer Antrieb
| elektrische Antriebsart | |
| Anzahl der elektrischen Motoren | |
| Lage der elektrischen Motoren | |
| elektrische Dauerleistung | |
| elektrische Spitzenleistung | |
| Energiespeichertyp | |
| Anzahl der Energiespeicher | |
| Speicherkapazität | |
| Speicherspannung | |
| elektrische Reichweite | |
| elektrischer Verbrauch | |
| Ladezeit mit Schukostecker | |
| Ladezeit mit Typ 2-Stecker | |
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Antrieb
| Antriebsart | Allrad 25/75 o 40/60 |
| Kupplung | Mehrscheiben |
| Getriebeart | Hewland |
| Anzahl Gänge | |
| Gangübersetzung 1. Gang | 1:2,500 |
| Gangübersetzung 2. Gang | 1:1,579 |
| Gangübersetzung 3. Gang | 1:1,115 |
| Gangübersetzung 4. Gang | 1:0,862 |
| Gangübersetzung 5. Gang | 1:0710 |
| Gangübersetzung 6. Ganz | |
| Gangübersetzung 7. Gang | |
| Gangübersetzung 8. Gang | |
| Gangübersetzung 9. Gang | |
| Gangübersetzung R. Gang | 1:2,462 |
| Achsübersetzung | 2,64:1 |
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Karosserie & Fahrwerk
| Fahrzeugklasse | Rennwagen |
| Karosserieform | Coupe |
| Strömungswiderstandskoeffizient | |
| Karosseriematerial | Glasfaserkunststoff |
| Türanzahl | 2 |
| Sitzplätze | 2 |
| Sitzplätze maximal | 2 |
| Chassis-Typ | RohrrahmenQuerträger |
| Länge | 4004 mm |
| Breite | 1800 mm |
| Höhe | 1250 mm |
| Spurweite vorne | 1510 mm |
| Aufhängung vorne | Doppelquerlenker |
| Federung vorne | Schraubenfedern |
| Bremse vorne | Scheiben 300mm |
| Felgengröße vorne | 8 J 16 |
| Reifengröße vorne | 230/45 VR 16 |
| Lenkübersetzung | |
| Lenkumdrehungen | |
| Servolenkung | |
| Wendekreis | |
| Radstand | 2440 mm |
| Spurweite hinten | 1535 mm |
| Aufhängung hinten | Doppelquerlenker |
| Federung hinten | je 2xSchraubenfedern |
| Bremse hinten | Scheiben 300mm |
| Felgengröße hinten | 12 J 16 |
| Reifengröße hinten | 290/60 VR 16 |
| Bodenfreiheit maximal | |
| Böschungswinkel vorne | |
| Böschungswinkel hinten | |
| Rampenwinkel | |
| Wattiefe | |
| Steigung maximal | |
| Kofferraumvolumen normal | |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | |
| Rücksitzbank umklappbar | |
| Leergewicht | 960 kg |
| Gewichtsverteilung | |
| Zul. Gesamtgewicht | |
| Zuladung | |
| Anhängelast gebremst 12% | |
| Anhängelast ungebremst | |
| Gesamtzuggewicht | |
| Stützlast | |
| Dachlast | |
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Fahrleistung
| Beschleunigung 0-100 km/h | |
| Beschleunigung 0-200 km/h | |
| Beschleunigung 0-300 km/h | |
| 0 - 400m | |
| 0 - 1000m | |
| Höchstgeschwindigkeit | 160-225 km/h |
| Rundenzeit | |
| Verzögerung 300 - 0km/h | |
| Verzögerung 200 - 0km/h | |
| Verzögerung 100 - 0km/h | |
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Verbrauch & Umwelt
| Kraftstoffart | |
| Kraftstoffart (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Innerorts | |
| Verbrauch Innerorts (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Außerorts | |
| Verbrauch Außerorts (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Gesamt | |
| Verbrauch Gesamt (2.Antrieb) | |
| CO2-Ausstoss | |
| Schadstoffklasse | |
| Tankgröße | |
| Tankgröße (2.Antrieb) | |
| Tankeinbauort | |
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Sicherheit & Ausstattung
| Antiblockiersystem (ABS) | |
| Antriebsschlupfregelung | |
| Elektronisches Stabilitäts-Programm | |
| Start-/Stopp-Automatik | |
| Schaltpunktanzeige | |
| Runflat | |
| Reifendruckkontrolle | |
| Anzahl Airbags | |
| Frontairbags | |
| Seitenairbags | |
| Kopfairbags | |
| EuroNCAP-Crashtest | |
| Rettungskarte | |
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Geschichte
| Geschichte | 1986 - gebaut 1986 - Umbau auf Gr. B Spezifizierung 201? - Restaurierung (ITA) 201? - Umlackierung in Martini Farben (ITA) 2011 - Chelsea Auto Legends (London/GBR) 2016 - Techno Classica (Essen/DEU) 2016 - Coys Auction (Essen/DEU) Lot132 2016 - Coys Auction (Monaco/MCO) Lot132 2016 - Top Selection (Mogliano Veneto/ITA) Nr.6 |
| Besitzer | Grifone Esso Team |
| Fahrer | |
| Siege | |
| Literatur / Medien | |
| Alle Angaben ohne Gewähr | |
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Foto: Macchina.de | |
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Foto: Macchina.de | |
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Foto: Macchina.de | |
