Italcorsa / Tarf II - Fahrzeugdaten

Taruffi Italcorsa / Tarf II

Herstellung & Bezeichung

Hersteller	Taruffi
Hersteller-Adresse (Int.)
Hersteller-Adresse (D)
Design	Piero Taruffi
Gebaut
Modell	Italcorsa / Tarf II
Baureihe
Typ	Tarf 2
Produktionsbeginn	1951
Produktionsende	1951
Stückzahl	1 Stück
Grundpreis
INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)
INT Herstellercode (WMI)
INT VDS
INT VIS
DE Herstellerschlüsselnummer (HSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2
Fahrgestellnummer (S/N)	2

Motor (Verbrenner)

Motortyp	Maserati 4CLT Nr.1607
Motorart	Otto-Motor
Motorbauart	Reihe
Einbaulage	links Mitte
Anzahl Zylinder	4 Zylinder
Bohrung	78,0 mm
Hub	90.0 mm
Hubraum	1720 ccm
Verdichtung	7,0:1
Aufladung	2 x Roots
Gemischaufbereitung	1 x Weber 50DCO
Anzahl Ventile pro Zylinder	4 Ventile
Anzahl Nockenwellen	1 x 2
Lage der Nockenwelle und Ventile	DOHC
Nockenwellenantrieb	Zahnrad
Zündung
Schmierung	Trockensumpf
Kühlung	Wasser
Lichtmaschine
Batterie
Abgasreinigung
Partikelfilter
maximale Leistung	290 PS bei 7500 U/min.
maximales Drehmoment
Spezifische Leistung

elektrischer Antrieb

elektrische Antriebsart	keiner
Anzahl der elektrischen Motoren
Lage der elektrischen Motoren
elektrische Dauerleistung
elektrische Spitzenleistung
Energiespeichertyp
Anzahl der Energiespeicher
Speicherkapazität
Speicherspannung
elektrische Reichweite
elektrischer Verbrauch
Ladezeit mit Schukostecker
Ladezeit mit Typ 2-Stecker

Systemdaten

Antrieb

Karosserie & Fahrwerk

Fahrzeugklasse	Rennwagen
Karosserieform	Zwillingstorpedo
Strömungswiderstandskoeffizient
Karosseriematerial
Türanzahl
Sitzplätze	1
Sitzplätze maximal	1
Chassis-Typ
Länge
Breite
Höhe
Spurweite vorne
Aufhängung vorne
Federung vorne
Bremse vorne
Felgengröße vorne
Reifengröße vorne
Lenkübersetzung
Lenkumdrehungen
Servolenkung
Wendekreis
Radstand
Spurweite hinten
Aufhängung hinten
Federung hinten
Bremse hinten
Felgengröße hinten
Reifengröße hinten
Bodenfreiheit maximal
Böschungswinkel vorne
Böschungswinkel hinten
Rampenwinkel
Wattiefe
Steigung maximal
Kofferraumvolumen normal
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Rücksitzbank umklappbar
Leergewicht
Gewichtsverteilung
Zul. Gesamtgewicht
Zuladung
Anhängelast gebremst 12%
Anhängelast ungebremst
Gesamtzuggewicht
Stützlast
Dachlast

Fahrleistung

Verbrauch & Umwelt

Kraftstoffart
Kraftstoffart (2.Antrieb)
Verbrauch Innerorts
Verbrauch Innerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Außerorts
Verbrauch Außerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Gesamt
Verbrauch Gesamt (2.Antrieb)
CO2-Ausstoss
Schadstoffklasse
Tankgröße
Tankgröße (2.Antrieb)
Tankeinbauort

Sicherheit & Ausstattung

Antiblockiersystem (ABS)
Antriebsschlupfregelung
Elektronisches Stabilitäts-Programm
Start-/Stopp-Automatik
Schaltpunktanzeige
Runflat
Reifendruckkontrolle
Anzahl Airbags
Frontairbags
Seitenairbags
Kopfairbags
EuroNCAP-Crashtest
Rettungskarte

Besonderheiten

Besonderheiten

Geschichte

Geschichte	1951 - gebaut (Mit Maserati Motor) 1951 - Record-Fahrt Via Appia (Rom/ITA) 1952 - Record-Fahrt (Montlhéry/FRA) 1952 - Record-Fahrt (Monza/ITA) 19?? - Museum (Monza/ITA) 198? - York Motor Museum (York/AUS) 1987 - Restaurierung mit Motor eines Ferrari Dino 246 1987 - Speed Classic Event des Vintage Sports Car Club (Fremantle/AUS) 1994 - York Motor Museum (York/AUS) 2002 bis 2008 - Fremantle Motor Museum (AUS) 2012 - RM \| Sotheby's Auction (Monaco) Lot374 89.600,00Euro 2016 - Louwman Museum (Den Haag/NLD) 2017 - Louwman Museum (Den Haag/NLD) 2018 - Louwman Museum (Den Haag/NLD) 2019 - Techno Classica (Essen/DEU)
Besitzer	Louwman Museum Leidsestraatweg 57 2594 BB The Hague The Netherlands
Fahrer	Piero Taruffi
Siege	1951 - fliegender Kilometer in 298,507 km/h 1952 - 50-Meilen-Rekord 231,744 km/h 1952 - 50 km Rekord bei 226.700 km/h 1952 - 100 km Rekord bei 224.747 km/h 1952 - 200 km Rekord bei 219.833 km/h 1952 - Rekord über 1 Stunde 217,414 km/h
Literatur / Medien	Tarf II: World Land Speed Record Breaker von Graham Cocks
	Alle Angaben ohne Gewähr

Foto: Macchina.de