Ferrari F138
Herstellung & Bezeichung
| Hersteller | Ferrari |
| Hersteller-Adresse (Int.) | Ferrari S.p.A. Via Abetone Inferiore 4 I-41053 Maranello (MO) Italia http://www.ferrari.com |
| Hersteller-Adresse (D) | Ferrari Deutschland GmbH Stielstraße 3 D-65201 Wiesbaden |
| Design | |
| Gebaut | |
| Modell | F138 |
| Baureihe | F1 |
| Typ | 664 |
| Produktionsbeginn | 2013 |
| Produktionsende | 2013 |
| Stückzahl | |
| Grundpreis | |
| INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) | |
| INT Herstellercode (WMI) | |
| INT VDS | |
| INT VIS | |
| DE Herstellerschlüsselnummer (HSN) | |
| DE Typenschlüsselnummer (TSN) | |
| DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2 | |
| Fahrgestellnummer (S/N) | 299 |
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Motor (Verbrenner)
| Motortyp | Ferrari Typ 056 |
| Motorart | Otto-HY-KERS-System |
| Motorbauart | V-Form 90° |
| Einbaulage | Mittelmotor, hinten, längs |
| Anzahl Zylinder | 8 Zylinder |
| Bohrung | 98,0 mm |
| Hub | 38,9 mm |
| Hubraum | 2398 ccm |
| Verdichtung | |
| Aufladung | keine |
| Gemischaufbereitung | |
| Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 Ventile |
| Anzahl Nockenwellen | 2 x 2 |
| Lage der Nockenwelle und Ventile | DOHC |
| Nockenwellenantrieb | |
| Zündung | |
| Schmierung | Trockensumpf |
| Kühlung | Wasser |
| Lichtmaschine | |
| Batterie | |
| Abgasreinigung | |
| Partikelfilter | |
| maximale Leistung | 550 kW / 748 PS |
| maximales Drehmoment | |
| Spezifische Leistung | |
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elektrischer Antrieb
| elektrische Antriebsart | |
| Anzahl der elektrischen Motoren | |
| Lage der elektrischen Motoren | |
| elektrische Dauerleistung | |
| elektrische Spitzenleistung | |
| Energiespeichertyp | |
| Anzahl der Energiespeicher | |
| Speicherkapazität | |
| Speicherspannung | |
| elektrische Reichweite | |
| elektrischer Verbrauch | |
| Ladezeit mit Schukostecker | |
| Ladezeit mit Typ 2-Stecker | |
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Antrieb
| Antriebsart | Hinterrad |
| Kupplung | |
| Getriebeart | Semi-Automatic |
| Anzahl Gänge | 7+1R |
| Gangübersetzung 1. Gang | |
| Gangübersetzung 2. Gang | |
| Gangübersetzung 3. Gang | |
| Gangübersetzung 4. Gang | |
| Gangübersetzung 5. Gang | |
| Gangübersetzung 6. Ganz | |
| Gangübersetzung 7. Gang | |
| Gangübersetzung 8. Gang | |
| Gangübersetzung 9. Gang | |
| Gangübersetzung R. Gang | |
| Achsübersetzung | |
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Karosserie & Fahrwerk
| Fahrzeugklasse | Formel 1 |
| Karosserieform | Monoposto |
| Strömungswiderstandskoeffizient | |
| Karosseriematerial | |
| Türanzahl | |
| Sitzplätze | 1 |
| Sitzplätze maximal | 1 |
| Chassis-Typ | Carbon Monocoqe |
| Länge | |
| Breite | |
| Höhe | |
| Spurweite vorne | |
| Aufhängung vorne | |
| Federung vorne | |
| Bremse vorne | Scheiben bel. |
| Felgengröße vorne | 13” |
| Reifengröße vorne | |
| Lenkübersetzung | |
| Lenkumdrehungen | |
| Servolenkung | |
| Wendekreis | |
| Radstand | |
| Spurweite hinten | |
| Aufhängung hinten | |
| Federung hinten | |
| Bremse hinten | Scheiben bel. |
| Felgengröße hinten | 13” |
| Reifengröße hinten | |
| Bodenfreiheit maximal | |
| Böschungswinkel vorne | |
| Böschungswinkel hinten | |
| Rampenwinkel | |
| Wattiefe | |
| Steigung maximal | |
| Kofferraumvolumen normal | |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | |
| Rücksitzbank umklappbar | |
| Leergewicht | 640 kg |
| Gewichtsverteilung | |
| Zul. Gesamtgewicht | |
| Zuladung | |
| Anhängelast gebremst 12% | |
| Anhängelast ungebremst | |
| Gesamtzuggewicht | |
| Stützlast | |
| Dachlast | |
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Fahrleistung
| Beschleunigung 0-100 km/h | |
| Beschleunigung 0-200 km/h | |
| Beschleunigung 0-300 km/h | |
| 0 - 400m | |
| 0 - 1000m | |
| Höchstgeschwindigkeit | |
| Rundenzeit | |
| Verzögerung 300 - 0km/h | |
| Verzögerung 200 - 0km/h | |
| Verzögerung 100 - 0km/h | |
|
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Verbrauch & Umwelt
| Kraftstoffart | |
| Kraftstoffart (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Innerorts | |
| Verbrauch Innerorts (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Außerorts | |
| Verbrauch Außerorts (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Gesamt | |
| Verbrauch Gesamt (2.Antrieb) | |
| CO2-Ausstoss | |
| Schadstoffklasse | |
| Tankgröße | |
| Tankgröße (2.Antrieb) | |
| Tankeinbauort | |
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Sicherheit & Ausstattung
| Antiblockiersystem (ABS) | |
| Antriebsschlupfregelung | |
| Elektronisches Stabilitäts-Programm | |
| Start-/Stopp-Automatik | |
| Schaltpunktanzeige | |
| Runflat | |
| Reifendruckkontrolle | |
| Anzahl Airbags | |
| Frontairbags | |
| Seitenairbags | |
| Kopfairbags | |
| EuroNCAP-Crashtest | |
| Rettungskarte | |
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Geschichte
| Geschichte | 2013 - gebaut 2013 - GP Australian (Melbourne/AUS) Nr.3 2013 - GP Malaysian (Sepang/MYS) Nr.3 2013 - GP Chinese (Shanghai/CHN) Nr.3 2013 - GP Bahrain (BHR) Nr.3 2013 - GP Spain (Barcelona/ESP) Nr.3 2013 - GP Monaco (Monte Carlo/MCO) 2013 - GP Canada (Montreal/CAN) Nr.3 2013 - GP British (Silverstone/GBR) Nr.3 2013 - GP Germany (Nürburgring/DEU) Nr.3 2013 - GP Hungarian (Budapest/HUN) Nr.3 2013 - GP Belgian (Spa-Francorchamps/BEL) Nr.3 2013 - GP Italia (Monza/ITA) Nr.3 2013 - GP Singapore (Singapore/SGP) Nr.3 2013 - GP Korean (KOR) Nr.3 2013 - GP Japanese (Suzuka/JPN) Nr.3 2013 - GP Abu Dhabi (ARE) Nr.3 2013 - GP Brazilian (Interlagos/BRA) Nr.3 2018 - Ferrari Racing Days (Spa Francorchamps/BEL) Nr.3 2019 - Ferrari Racing Days (Nürburgring/DEU) Nr.3 |
| Besitzer | |
| Fahrer | Fernando Alonso |
| Siege | 2. GP Australian 2013 1. GP Chinese 2013 8. GP Bahrain 2013 1. GP Spain 2013 7. GP Monaco 2013 2. GP Canada 2013 3. GP British 2013 4. GP Germany 2013 5. GP Hungarian 2013 2. GP Belgian 2013 2. GP Italia 2013 2. GP Singapore 2013 6. GP Korean 2013 4. GP Japanese 2013 5. GP Abu Dhabi 2013 3. GP Brazilian 2013 |
| Literatur / Medien | |
| Alle Angaben ohne Gewähr | |
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Foto: Macchina.de | |
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