F40 GTE Conversion - Fahrzeugdaten

Ferrari F40 GTE Conversion

Herstellung & Bezeichung

Hersteller	Ferrari
Hersteller-Adresse (Int.)	Ferrari S.p.A. Via Abetone Inferiore 4 I-41053 Maranello (MO) Italia http://www.ferrari.com
Hersteller-Adresse (D)	Ferrari Deutschland GmbH Stielstraße 3 D-65201 Wiesbaden
Design	Carrozzeria Pininfarina
Gebaut
Modell	F40 GTE Conversion
Baureihe	F40
Typ
Produktionsbeginn	1987
Produktionsende	1992
Stückzahl	1331 Stück
Grundpreis
INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)
INT Herstellercode (WMI)
INT VDS
INT VIS
DE Herstellerschlüsselnummer (HSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2
Fahrgestellnummer (S/N)	ZFFGJ34B0000*80856

Motor (Verbrenner)

Motortyp
Motorart	Otto-Motor
Motorbauart	V-Form 90°
Einbaulage	Mittelmotor, hinten, längs
Anzahl Zylinder	8 Zylinder
Bohrung
Hub
Hubraum
Verdichtung
Aufladung	BI-Turbo bis 2,3 Bar
Gemischaufbereitung	Einspritzanlage Weber-Marelli
Anzahl Ventile pro Zylinder	4 Ventile
Anzahl Nockenwellen	2 x 2
Lage der Nockenwelle und Ventile
Nockenwellenantrieb
Zündung
Schmierung	Trockensumpf
Kühlung	Wasser
Lichtmaschine
Batterie	12V
Abgasreinigung
Partikelfilter
maximale Leistung	885 PS
maximales Drehmoment
Spezifische Leistung

elektrischer Antrieb

elektrische Antriebsart
Anzahl der elektrischen Motoren
Lage der elektrischen Motoren
elektrische Dauerleistung
elektrische Spitzenleistung
Energiespeichertyp
Anzahl der Energiespeicher
Speicherkapazität
Speicherspannung
elektrische Reichweite
elektrischer Verbrauch
Ladezeit mit Schukostecker
Ladezeit mit Typ 2-Stecker

Systemdaten

Antrieb

Karosserie & Fahrwerk

Fahrzeugklasse	Rennwagen
Karosserieform	Coupe
Strömungswiderstandskoeffizient
Karosseriematerial	Fieberglas-Karbon
Türanzahl	2
Sitzplätze	1
Sitzplätze maximal	2
Chassis-Typ
Länge	4485 mm
Breite	1980 mm
Höhe	1200 mm
Spurweite vorne	1580 mm
Aufhängung vorne
Federung vorne	Schraubenfedern
Bremse vorne	Scheiben bel.
Felgengröße vorne
Reifengröße vorne
Lenkübersetzung
Lenkumdrehungen
Servolenkung
Wendekreis
Radstand	2450 mm
Spurweite hinten	1540 mm
Aufhängung hinten
Federung hinten	Schraubenfedern
Bremse hinten	Scheiben bel.
Felgengröße hinten
Reifengröße hinten
Bodenfreiheit maximal
Böschungswinkel vorne
Böschungswinkel hinten
Rampenwinkel
Wattiefe
Steigung maximal
Kofferraumvolumen normal
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Rücksitzbank umklappbar
Leergewicht	1050 kg
Gewichtsverteilung
Zul. Gesamtgewicht
Zuladung
Anhängelast gebremst 12%
Anhängelast ungebremst
Gesamtzuggewicht
Stützlast
Dachlast

Fahrleistung

Verbrauch & Umwelt

Kraftstoffart
Kraftstoffart (2.Antrieb)
Verbrauch Innerorts
Verbrauch Innerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Außerorts
Verbrauch Außerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Gesamt
Verbrauch Gesamt (2.Antrieb)
CO2-Ausstoss
Schadstoffklasse
Tankgröße
Tankgröße (2.Antrieb)
Tankeinbauort

Sicherheit & Ausstattung

Antiblockiersystem (ABS)
Antriebsschlupfregelung
Elektronisches Stabilitäts-Programm
Start-/Stopp-Automatik
Schaltpunktanzeige
Runflat
Reifendruckkontrolle
Anzahl Airbags
Frontairbags
Seitenairbags
Kopfairbags
EuroNCAP-Crashtest
Rettungskarte

Besonderheiten

Besonderheiten

Geschichte

Geschichte	1989 - gebaut als Straßenversion 199? - unfall 1992 - umbau durch Simpson Engineering ???? - British GT ???? - Britcar ???? - Pirelli Ferrari Open Series 2001 - ISC Donington Park Nr.22 2002 - Italian GT Misano Nr.14 2003 - 6 h Vallelunga Nr.42 2004 - 6 h Vallelunga Nr.44 2005 - 6 h Vallelunga Nr.29 2014 - Silverstone Classic (GBR) Nr.10 2017 - Ofenwerk (Nürnberg/DEU) 2018 - Nürburgring Classics (DEU) Nr.221 ____ - Motorbrand 2018 - SPS Motorsport 2018 - Avd Oldtimer Grand Prix (Nürburgring/DEU) Nr.71 2019 - Sport1 Trackday Nr.67
Besitzer
Fahrer	Mauro Baldi Andrew Mott Stefano Sebastiani Jacopo “son of Stingbrace” Sebastiani Richard Jones Röder - Raab von der Heyde
Siege
Literatur / Medien	Performance Magazin 03/2018
	Alle Angaben ohne Gewähr

Foto: Macchina.de