Alfa Romeo Tipo 159 "Alfetta"
Herstellung & Bezeichung
| Hersteller | Alfa Romeo |
| Hersteller-Adresse (Int.) | FCA Italy S.p.A. Via Nizza 250 I-10126 Turin Italy https://www.alfaromeo.com |
| Hersteller-Adresse (D) | FCA Germany AG Hanauer Landstraße 176 D-60314 Frankfurt am Main http://www.alfaromeo.de |
| Design | |
| Gebaut | |
| Modell | Tipo 159 "Alfetta" |
| Baureihe | 159 |
| Typ | |
| Produktionsbeginn | 1951 |
| Produktionsende | 1951 |
| Stückzahl | 4 Stück |
| Grundpreis | |
| INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) | |
| INT Herstellercode (WMI) | |
| INT VDS | |
| INT VIS | |
| DE Herstellerschlüsselnummer (HSN) | |
| DE Typenschlüsselnummer (TSN) | |
| DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2 | |
| Fahrgestellnummer (S/N) | 159*111 |
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Motor (Verbrenner)
| Motortyp | Nr.159.221 |
| Motorart | Otto-Motor |
| Motorbauart | Reihe |
| Einbaulage | vorne, längs |
| Anzahl Zylinder | 8 Zylinder |
| Bohrung | 58,0 mm |
| Hub | 70,0 mm |
| Hubraum | 1479 ccm |
| Verdichtung | 6,5:1 |
| Aufladung | 2 x Roots |
| Gemischaufbereitung | |
| Anzahl Ventile pro Zylinder | |
| Anzahl Nockenwellen | 1 x 2 |
| Lage der Nockenwelle und Ventile | |
| Nockenwellenantrieb | Zahnrad |
| Zündung | |
| Schmierung | |
| Kühlung | |
| Lichtmaschine | |
| Batterie | |
| Abgasreinigung | |
| Partikelfilter | |
| maximale Leistung | 313 kW / 425 PS bei 9300 U/min. |
| maximales Drehmoment | |
| Spezifische Leistung | |
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elektrischer Antrieb
| elektrische Antriebsart | |
| Anzahl der elektrischen Motoren | |
| Lage der elektrischen Motoren | |
| elektrische Dauerleistung | |
| elektrische Spitzenleistung | |
| Energiespeichertyp | |
| Anzahl der Energiespeicher | |
| Speicherkapazität | |
| Speicherspannung | |
| elektrische Reichweite | |
| elektrischer Verbrauch | |
| Ladezeit mit Schukostecker | |
| Ladezeit mit Typ 2-Stecker | |
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Antrieb
| Antriebsart | Hinterrad |
| Kupplung | |
| Getriebeart | Schaltgetriebe |
| Anzahl Gänge | 4+1R |
| Gangübersetzung 1. Gang | |
| Gangübersetzung 2. Gang | |
| Gangübersetzung 3. Gang | |
| Gangübersetzung 4. Gang | |
| Gangübersetzung 5. Gang | |
| Gangübersetzung 6. Ganz | |
| Gangübersetzung 7. Gang | |
| Gangübersetzung 8. Gang | |
| Gangübersetzung 9. Gang | |
| Gangübersetzung R. Gang | |
| Achsübersetzung | |
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Karosserie & Fahrwerk
| Fahrzeugklasse | Formel 1 |
| Karosserieform | Monoposto |
| Strömungswiderstandskoeffizient | |
| Karosseriematerial | |
| Türanzahl | |
| Sitzplätze | 1 |
| Sitzplätze maximal | 1 |
| Chassis-Typ | |
| Länge | 4280 mm |
| Breite | 1620 mm |
| Höhe | 1150 mm |
| Spurweite vorne | 1270 mm |
| Aufhängung vorne | |
| Federung vorne | |
| Bremse vorne | Trommel |
| Felgengröße vorne | |
| Reifengröße vorne | |
| Lenkübersetzung | |
| Lenkumdrehungen | |
| Servolenkung | |
| Wendekreis | |
| Radstand | 2550 mm |
| Spurweite hinten | 1320 mm |
| Aufhängung hinten | |
| Federung hinten | |
| Bremse hinten | Trommel |
| Felgengröße hinten | |
| Reifengröße hinten | |
| Bodenfreiheit maximal | |
| Böschungswinkel vorne | |
| Böschungswinkel hinten | |
| Rampenwinkel | |
| Wattiefe | |
| Steigung maximal | |
| Kofferraumvolumen normal | |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | |
| Rücksitzbank umklappbar | |
| Leergewicht | 710 kg |
| Gewichtsverteilung | |
| Zul. Gesamtgewicht | |
| Zuladung | |
| Anhängelast gebremst 12% | |
| Anhängelast ungebremst | |
| Gesamtzuggewicht | |
| Stützlast | |
| Dachlast | |
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Fahrleistung
| Beschleunigung 0-100 km/h | |
| Beschleunigung 0-200 km/h | |
| Beschleunigung 0-300 km/h | |
| 0 - 400m | |
| 0 - 1000m | |
| Höchstgeschwindigkeit | 305 km/h |
| Rundenzeit | |
| Verzögerung 300 - 0km/h | |
| Verzögerung 200 - 0km/h | |
| Verzögerung 100 - 0km/h | |
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Verbrauch & Umwelt
| Kraftstoffart | |
| Kraftstoffart (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Innerorts | |
| Verbrauch Innerorts (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Außerorts | |
| Verbrauch Außerorts (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Gesamt | |
| Verbrauch Gesamt (2.Antrieb) | |
| CO2-Ausstoss | |
| Schadstoffklasse | |
| Tankgröße | |
| Tankgröße (2.Antrieb) | |
| Tankeinbauort | |
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Sicherheit & Ausstattung
| Antiblockiersystem (ABS) | |
| Antriebsschlupfregelung | |
| Elektronisches Stabilitäts-Programm | |
| Start-/Stopp-Automatik | |
| Schaltpunktanzeige | |
| Runflat | |
| Reifendruckkontrolle | |
| Anzahl Airbags | |
| Frontairbags | |
| Seitenairbags | |
| Kopfairbags | |
| EuroNCAP-Crashtest | |
| Rettungskarte | |
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Geschichte
| Geschichte | 1951 - gebaut 19?? - Museo Storico Alfa Romeo (Arese/ITA) 1990 - 500 F1 GP (Adelaide/AUS) 2005 - Pebble Beach Concours d'Elegance (USA) 2005 - Goodwood Festival of Speed (Goodwood/GBR) Nr.159 2007 - Museo Storico Alfa Romeo (Arese/ITA) 2007 - Goodwood Festival of Speed (Goodwood/GBR) 2008 - Goodwood Festival of Speed (Goodwood/GBR) 2009 - GP Suisse Bern Nr.24 2009 - Ennstal-Classic Nr.24 2010 - Phillip Island Classic (Melbourne/AUS) Nr.24 2010 - Techno Classica (Essen/DEU) Nr.22 2010 - Museo Storico Alfa Romeo (Arese/ITA) Nr.22 2010 - Goodwood Festival of Speed (Goodwood/GBR) Nr.24/159 2010 - Classic Days Schloß Dyck (Jüchen/DEU) Nr.24 2010 - Essen Motor Show (Essen/DEU) Nr.24 2011 - Retromobile (Paris/FRA) Nr.24 2011 - Techno Classica (Essen/DEU) Nr.24 2011 - Goodwood Festival of Speed (Goodwood/GBR) Nr.24/159 2013 - Goodwood Festival of Speed (Goodwood/GBR) Nr.24/159 2014 - Goodwood Festival of Speed (Goodwood/GBR) Nr.24/159 2014 - Museo Casa Enzo Ferrari Nr.22 2015 - North American International Auto Show (USA) Nr.22 2018 - Museo Casa Enzo Ferrari Nr.22 2019 - Techno Classica (Essen/DEU) 2019 - Formel 1 (Silverstone/GBR) |
| Besitzer | |
| Fahrer | Kimi Räikkönen (2019) |
| Siege | |
| Literatur / Medien | |
| Alle Angaben ohne Gewähr | |
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Foto: Macchina.de | |
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