Murcielago R-GT - Fahrzeugdaten

Lamborghini Murcielago R-GT

Herstellung & Bezeichung

Hersteller	Lamborghini
Hersteller-Adresse (Int.)
Hersteller-Adresse (D)
Design
Gebaut	Reiter Engineering
Modell	Murcielago R-GT
Baureihe	Murcielago
Typ	R-GT
Produktionsbeginn	2003
Produktionsende	2005
Stückzahl	9 Stück
Grundpreis	500.000,00 €
INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)
INT Herstellercode (WMI)
INT VDS
INT VIS
DE Herstellerschlüsselnummer (HSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2
Fahrgestellnummer (S/N)	ZA9BC10E04LA01061

Motor (Verbrenner)

Motortyp	Type 535
Motorart	Otto-Motor
Motorbauart	V-Form 60 Grad
Einbaulage	Mittelmotor, hinten, längs
Anzahl Zylinder	12 Zylinder
Bohrung	87,0 mm
Hub	84,0 mm
Hubraum	5998 ccm
Verdichtung
Aufladung
Gemischaufbereitung
Anzahl Ventile pro Zylinder	4 Ventile
Anzahl Nockenwellen	2 x 2
Lage der Nockenwelle und Ventile	DOHC
Nockenwellenantrieb
Zündung
Schmierung
Kühlung	Wasser
Lichtmaschine
Batterie	12V
Abgasreinigung
Partikelfilter
maximale Leistung	433 kW / 600 PS bei 6100 U/min.
maximales Drehmoment	710 Nm bei 5200 U/min.
Spezifische Leistung

elektrischer Antrieb

elektrische Antriebsart
Anzahl der elektrischen Motoren
Lage der elektrischen Motoren
elektrische Dauerleistung
elektrische Spitzenleistung
Energiespeichertyp
Anzahl der Energiespeicher
Speicherkapazität
Speicherspannung
elektrische Reichweite
elektrischer Verbrauch
Ladezeit mit Schukostecker
Ladezeit mit Typ 2-Stecker

Systemdaten

Antrieb

Karosserie & Fahrwerk

Fahrzeugklasse	Rennwagen
Karosserieform	Coupe
Strömungswiderstandskoeffizient
Karosseriematerial	Carbon
Türanzahl	2
Sitzplätze	1
Sitzplätze maximal	2
Chassis-Typ	Carbon Monocoqe
Länge	4800 mm
Breite	2045 mm
Höhe
Spurweite vorne	1660 mm
Aufhängung vorne
Federung vorne
Bremse vorne	Scheiben
Felgengröße vorne
Reifengröße vorne
Lenkübersetzung
Lenkumdrehungen
Servolenkung
Wendekreis
Radstand	2670 mm
Spurweite hinten	1710 mm
Aufhängung hinten
Federung hinten
Bremse hinten	Scheiben
Felgengröße hinten
Reifengröße hinten
Bodenfreiheit maximal
Böschungswinkel vorne
Böschungswinkel hinten
Rampenwinkel
Wattiefe
Steigung maximal
Kofferraumvolumen normal
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Rücksitzbank umklappbar
Leergewicht	1100 kg
Gewichtsverteilung
Zul. Gesamtgewicht
Zuladung
Anhängelast gebremst 12%
Anhängelast ungebremst
Gesamtzuggewicht
Stützlast
Dachlast

Fahrleistung

Verbrauch & Umwelt

Kraftstoffart
Kraftstoffart (2.Antrieb)
Verbrauch Innerorts
Verbrauch Innerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Außerorts
Verbrauch Außerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Gesamt
Verbrauch Gesamt (2.Antrieb)
CO2-Ausstoss
Schadstoffklasse
Tankgröße
Tankgröße (2.Antrieb)
Tankeinbauort

Sicherheit & Ausstattung

Antiblockiersystem (ABS)
Antriebsschlupfregelung
Elektronisches Stabilitäts-Programm
Start-/Stopp-Automatik
Schaltpunktanzeige
Runflat
Reifendruckkontrolle
Anzahl Airbags
Frontairbags
Seitenairbags
Kopfairbags
EuroNCAP-Crashtest
Rettungskarte

Besonderheiten

Besonderheiten

Geschichte

Geschichte	2005 - gebaut 2009 - 1000km Okayama (JP) Nr.69 2018 - Techno Classica (Essen / DE)
Besitzer	2009 - JLOC (JP)
Fahrer	Atsushi Yogou (JP) / Hiroyuki Iiri (JP)
Siege	2009 - 1000km Okayama (JP) Nr.69 12th fastest qualifier Heat 1: 10th 1st in GT1 ; Heat 2: 9th Grid: 11th (1:30.679) Result: 9th
Literatur / Medien
	Alle Angaben ohne Gewähr

Foto: Macchina.de