Siata 508 Balilla - Fahrzeugdaten

Fiat Siata 508 Balilla

Herstellung & Bezeichung

Hersteller	Fiat
Hersteller-Adresse (Int.)
Hersteller-Adresse (D)
Design
Gebaut	Carrozzeria Siata
Modell	Siata 508 Balilla
Baureihe	508 Balilla
Typ	Siata 508 Balilla
Produktionsbeginn	1932
Produktionsende	1932
Stückzahl
Grundpreis
INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)
INT Herstellercode (WMI)
INT VDS
INT VIS
DE Herstellerschlüsselnummer (HSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2
Fahrgestellnummer (S/N)	508*008840

Motor (Verbrenner)

Motortyp	Tipo 108, Siata Querstromkopf
Motorart	Otto-Motor
Motorbauart	Reihe
Einbaulage	vorne, längs
Anzahl Zylinder	4 Zylinder
Bohrung
Hub
Hubraum	1088 ccm
Verdichtung
Aufladung	keine
Gemischaufbereitung	1 x Solex
Anzahl Ventile pro Zylinder
Anzahl Nockenwellen
Lage der Nockenwelle und Ventile
Nockenwellenantrieb
Zündung
Schmierung
Kühlung	Wasser
Lichtmaschine
Batterie
Abgasreinigung
Partikelfilter
maximale Leistung	35 PS bei 4000 U/min.
maximales Drehmoment
Spezifische Leistung

elektrischer Antrieb

elektrische Antriebsart
Anzahl der elektrischen Motoren
Lage der elektrischen Motoren
elektrische Dauerleistung
elektrische Spitzenleistung
Energiespeichertyp
Anzahl der Energiespeicher
Speicherkapazität
Speicherspannung
elektrische Reichweite
elektrischer Verbrauch
Ladezeit mit Schukostecker
Ladezeit mit Typ 2-Stecker

Systemdaten

Antrieb

Karosserie & Fahrwerk

Fahrzeugklasse
Karosserieform
Strömungswiderstandskoeffizient
Karosseriematerial
Türanzahl
Sitzplätze
Sitzplätze maximal
Chassis-Typ
Länge
Breite
Höhe
Spurweite vorne
Aufhängung vorne
Federung vorne
Bremse vorne	Trommel
Felgengröße vorne
Reifengröße vorne
Lenkübersetzung
Lenkumdrehungen
Servolenkung
Wendekreis
Radstand
Spurweite hinten
Aufhängung hinten
Federung hinten
Bremse hinten	Trommel
Felgengröße hinten
Reifengröße hinten
Bodenfreiheit maximal
Böschungswinkel vorne
Böschungswinkel hinten
Rampenwinkel
Wattiefe
Steigung maximal
Kofferraumvolumen normal
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Rücksitzbank umklappbar
Leergewicht	600 kg
Gewichtsverteilung
Zul. Gesamtgewicht
Zuladung
Anhängelast gebremst 12%
Anhängelast ungebremst
Gesamtzuggewicht
Stützlast
Dachlast

Fahrleistung

Verbrauch & Umwelt

Kraftstoffart
Kraftstoffart (2.Antrieb)
Verbrauch Innerorts
Verbrauch Innerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Außerorts
Verbrauch Außerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Gesamt
Verbrauch Gesamt (2.Antrieb)
CO2-Ausstoss
Schadstoffklasse
Tankgröße
Tankgröße (2.Antrieb)
Tankeinbauort

Sicherheit & Ausstattung

Antiblockiersystem (ABS)
Antriebsschlupfregelung
Elektronisches Stabilitäts-Programm
Start-/Stopp-Automatik
Schaltpunktanzeige
Runflat
Reifendruckkontrolle
Anzahl Airbags
Frontairbags
Seitenairbags
Kopfairbags
EuroNCAP-Crashtest
Rettungskarte

Besonderheiten

Besonderheiten	Schweizer Motor Veteranen Club Fahrzeugpass: 242 Fiva Id: 054588

Geschichte

Geschichte	1932 - gebaut 1933 - Rheineck-Walzenhausen 1933 - Monte Ceneri 1934 - Rheineck-Walzenhausen 1934 - Montreux-Caux 1935 - Lancé Genève 1935 - GP Bern 1936 - Develier-Les Rangiers 1936 - GP Bern Nr.4 1937 - Rheineck-Walzenhausen 1937 - GP Bern Teilnahme 1938 - Rheineck-Walzenhausen 1938 - GP Bern Teilnahme 1968 - 1972 - Restauration 2014 - Oldtimertreffen Bleienbach 2015 - Bergprüfung Altbüron Nr.156 2015 - Eggberg Klassik Nr.120 2017 - Pantheon Museum (Basel/CH)
Besitzer	1932 - ???? Adolf Frei (Herisau/CH) 1968 - 2014 W. Bucher (Mettmenstetten/CH) 2014 - 20?? ??? (Eiken/CH)
Fahrer
Siege	2. Rheineck-Walzenhausen 1933 1. Monte Ceneri 1933 1. Rheineck-Walzenhausen 1934 1. Montreux-Caux 1934 1. Lancé Genève 1935 2. Develier-Les Rangiers 1936 1. Rheineck-Walzenhausen 1937 1. Rheineck-Walzenhausen 1938
Literatur / Medien
	Alle Angaben ohne Gewähr

Foto: Macchina.de