300S - Fahrzeugdaten - Macchina.de

Maserati 300S

Datenblattübersicht	Herstellung & Bezeichnung
Motor (Verbrenner)	elektrischer Antrieb
Systemdaten	Antrieb
Karosserie- & Fahrwerk	Fahrleistung
Verbrauch- & Umwelt	Sicherheit- & Ausstattung
Besondeheiten	Geschichte
Gallerie

Herstellung & Bezeichung

Hersteller	Maserati
Hersteller-Adresse (Int.)
Hersteller-Adresse (D)
Design	Carrozzeria Fantuzzi
Gebaut	Carrozzeria Fantuzzi
Modell	300S
Baureihe	300S
Typ
Produktionsbeginn	1955
Produktionsende	1959
Stückzahl	27 Stück
Grundpreis
INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)
INT Herstellercode (WMI)
INT VDS
INT VIS
DE Herstellerschlüsselnummer (HSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2
Fahrgestellnummer (S/N)	3054

Motor (Verbrenner)

Motortyp
Motorart	Otto-Motor
Motorbauart	Reihe
Einbaulage	Mittelmotor, vorne, längs
Anzahl Zylinder	6 Zylinder
Bohrung	84,0 mm
Hub	90,0 mm
Hubraum	2991 ccm
Verdichtung	9,5:1
Aufladung
Gemischaufbereitung	3 x Weber 45DCO3
Anzahl Ventile pro Zylinder	2 Ventile
Anzahl Nockenwellen	1 x 2
Lage der Nockenwelle und Ventile
Nockenwellenantrieb	Zahnrad
Zündung
Schmierung	Trockensumpf
Kühlung	Wasser
Lichtmaschine
Batterie	12V
Abgasreinigung
Partikelfilter
maximale Leistung	260 PS bei 6500 U/min.
maximales Drehmoment
Spezifische Leistung

elektrischer Antrieb

elektrische Antriebsart
Anzahl der elektrischen Motoren
Lage der elektrischen Motoren
elektrische Dauerleistung
elektrische Spitzenleistung
Energiespeichertyp
Anzahl der Energiespeicher
Speicherkapazität
Speicherspannung
elektrische Reichweite
elektrischer Verbrauch
Ladezeit mit Schukostecker
Ladezeit mit Typ 2-Stecker

Systemdaten

Systemleistung
Systemdrehmoment
Lesitungsgewicht

Antrieb

Antriebsart	Hinterrad
Kupplung	Mehrscheiben
Getriebeart
Anzahl Gänge	4+1R
Gangübersetzung 1. Gang
Gangübersetzung 2. Gang
Gangübersetzung 3. Gang
Gangübersetzung 4. Gang
Gangübersetzung 5. Gang
Gangübersetzung 6. Ganz
Gangübersetzung 7. Gang
Gangübersetzung 8. Gang
Gangübersetzung 9. Gang
Gangübersetzung R. Gang
Achsübersetzung	1:2,75

Karosserie & Fahrwerk

Fahrzeugklasse	Sportwagen
Karosserieform	Spider
Strömungswiderstandskoeffizient
Karosseriematerial	Aluminium
Türanzahl	2
Sitzplätze	2
Sitzplätze maximal	2
Chassis-Typ	Gitterrohrrahmen
Länge
Breite
Höhe
Spurweite vorne	1300 mm
Aufhängung vorne	Einzelrad
Federung vorne	Schraubenfedern
Bremse vorne	Trommel
Felgengröße vorne	5,00 x 16
Reifengröße vorne	6,00 x 16
Lenkübersetzung
Lenkumdrehungen
Servolenkung
Wendekreis
Radstand	2310 mm
Spurweite hinten	1250 mm
Aufhängung hinten	Starr
Federung hinten	Querblattfedern
Bremse hinten	Trommel
Felgengröße hinten	5,00 x 16
Reifengröße hinten	6,50 x 16
Bodenfreiheit maximal
Böschungswinkel vorne
Böschungswinkel hinten
Rampenwinkel
Wattiefe
Steigung maximal
Kofferraumvolumen normal
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Rücksitzbank umklappbar
Leergewicht	780 kg
Gewichtsverteilung
Zul. Gesamtgewicht
Zuladung
Anhängelast gebremst 12%
Anhängelast ungebremst
Gesamtzuggewicht
Stützlast
Dachlast

Fahrleistung

Beschleunigung 0-100 km/h
Beschleunigung 0-200 km/h
Beschleunigung 0-300 km/h
0 - 400m
0 - 1000m
Höchstgeschwindigkeit	280 km/h
Rundenzeit
Verzögerung 300 - 0km/h
Verzögerung 200 - 0km/h
Verzögerung 100 - 0km/h

Verbrauch & Umwelt

Kraftstoffart
Kraftstoffart (2.Antrieb)
Verbrauch Innerorts
Verbrauch Innerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Außerorts
Verbrauch Außerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Gesamt
Verbrauch Gesamt (2.Antrieb)
CO2-Ausstoss
Schadstoffklasse
Tankgröße	170 L
Tankgröße (2.Antrieb)
Tankeinbauort

Sicherheit & Ausstattung

Antiblockiersystem (ABS)
Antriebsschlupfregelung
Elektronisches Stabilitäts-Programm
Start-/Stopp-Automatik
Schaltpunktanzeige
Runflat
Reifendruckkontrolle
Anzahl Airbags
Frontairbags
Seitenairbags
Kopfairbags
EuroNCAP-Crashtest
Rettungskarte

Besonderheiten

Besonderheiten

Geschichte

Geschichte	1955 - gebaut; short nose 1955 - GP du Senegal (Dakar) Nr.29 1955 - XV. Giro di Sicilia Nr.440 1955 - Mille Miglia Nr.727 1955 - GP Bari 1955 - GP Supercortemaggiore (Monza) Nr.68 1955 - 24h Le Mans Nr.15 1955 - GP Portugal (Oporto) Nr.7 1955 - GP Sweden (Kristianstad) Nr.11 1955 - Tourist Trophy (Dundrod) Nr.14 1955 - Targa Florio Nr.118 1955 - GP Venezuela (Caracas) Nr.18 1955 - Umbau zu long nose 1956 - 1000km Buenos Aires Nr.31 1956 - 12h Sebring Nr.24 1956 - Mille Miglia Nr.547 1957 - 1000km Buenos Aires Nr.28 1957 - GP Venezuela (Caracas) Nr.30 1958 - Trinidad Nr.6 195? - engine 3054 replaced by the factory with 3081 1961 - 56 lap Nassau Trophy Nr.180 1962 - 3h Daytona Nr.80 1962 - Fernandina Beach 1962 - 12h Sebring Nr.31 1962 - Governor's Cup, Marlboro Nr.18 1962 - Sebastian 1962 - Savannah 1988 - Monterey Historic Races (Laguna Seca) 1989 - Monterey Historic Races (Laguna Seca) 1991 - Christie's Monte Carlo Auction 1993 - Verkauft; 300.000$ + 250F Interim (#2504) + A6 GCS (#----) 200? - Restauriert by Martin Stretton, UK 2006 - AvD Oldtimer Grand Prix (Nürburgring / DE) Nr.28 2013 - Essen Motor Show (DE)
Besitzer	1955 - 1957 Werksrennwagen (IT) 1957 - 1962 ??? (Caracas / VE) 1962 - 1965 ??? (Homestead / US) 1965 - 1986 ??? (US) 1986 - 1991 ??? (SF / US) 1991 - 1993 ??? (Brocket Hall / UK) 1993 - 1993 ??? (NY / US) 1993 - 2003 ??? (Eugene / US) 2003 - 2010 ??? (Cascais / PT) 2010 - ???? ??? (Pattensen / DE)
Fahrer	Jean Behra Luigi Musso Cesare Perdisa Luigi Musso / Jean Behra Roberto Mieres / Cesare Perdisa Jean Behra Luigi Musso / Luigi Villoresi Juan Manuel Fangio Stirling Moss / Carlos Menditeguy Piero Taruffi / Jean Behra Cesare Perdisa Carlos Menditeguy / Jean Behra / Stirling Moss Maurizio Marcotulli / Ettore Chimeri Ettore Chimeri Guido Lollobrigida Charlie Kolb Guido Lollobrigida / P. Ronchieri Nino Epifani Bruce Vanyo José Albuquerque
Siege	3. OA - XV. Giro di Sicilia 1955 2. OA - GP Bari 1955 1. OA - GP Supercortemaggiore, Monza 1955 1. OA - GP Portugal, Oporto 1955 4. OA - GP Sweden, Kristianstad 1955 1. OA - GP Venezuela, Caracas 1955 1. OA - 1000km Buenos Aires 1956 5. OA 1. IC - 12h Sebring 1956 28. OA 5. IC - Mille Miglia 1956 2. OA 1. IC - 1000km Buenos Aires 1957 6. OA - GP Venezuela, Caracas 1957 22. OA 3. IC - 3h Daytona 1962 2. OA - Fernandina Beach 1962 2. OA - Governor's Cup, Marlboro 1962 1. OA - Savannah 1962 2. OA 1. IC - OGP Nuerburgring 2006
Literatur / Medien
	Alle Angaben ohne Gewähr

Foto: Macchina.de

Foto: Macchina.de

Marken

Service

Slot 132

Maserati 300S

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