26M "4 Sitzer" - Fahrzeugdaten

Maserati 26M "4 Sitzer"

Herstellung & Bezeichung

Hersteller	Maserati
Hersteller-Adresse (Int.)
Hersteller-Adresse (D)
Design
Gebaut
Modell	26M "4 Sitzer"
Baureihe	26
Typ	M "4 Sitzer"
Produktionsbeginn	1930
Produktionsende	1931
Stückzahl	2 Stück
Grundpreis
INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)
INT Herstellercode (WMI)
INT VDS
INT VIS
DE Herstellerschlüsselnummer (HSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2
Fahrgestellnummer (S/N)	2518

Motor (Verbrenner)

Motortyp	Nr.2518
Motorart	Otto-Motor
Motorbauart	Reihe
Einbaulage	vorne, längs
Anzahl Zylinder	8 Zylinder
Bohrung	65,0 mm
Hub	94,0 mm
Hubraum	2495 ccm
Verdichtung	6,0:1
Aufladung	Kompressor
Gemischaufbereitung
Anzahl Ventile pro Zylinder	2 Ventile
Anzahl Nockenwellen	1 x 2
Lage der Nockenwelle und Ventile	DOHC
Nockenwellenantrieb	Zahnrad
Zündung
Schmierung	Trockensumpf
Kühlung	Wasser
Lichtmaschine
Batterie
Abgasreinigung
Partikelfilter
maximale Leistung	195 PS bei 5300 U/min.
maximales Drehmoment
Spezifische Leistung

elektrischer Antrieb

elektrische Antriebsart
Anzahl der elektrischen Motoren
Lage der elektrischen Motoren
elektrische Dauerleistung
elektrische Spitzenleistung
Energiespeichertyp
Anzahl der Energiespeicher
Speicherkapazität
Speicherspannung
elektrische Reichweite
elektrischer Verbrauch
Ladezeit mit Schukostecker
Ladezeit mit Typ 2-Stecker

Systemdaten

Antrieb

Karosserie & Fahrwerk

Fahrzeugklasse	Sportwagen
Karosserieform	Spider
Strömungswiderstandskoeffizient
Karosseriematerial	Aluminium
Türanzahl	2
Sitzplätze	4
Sitzplätze maximal	4
Chassis-Typ	Stahlrahmen
Länge
Breite
Höhe
Spurweite vorne	1350 mm
Aufhängung vorne	Starr
Federung vorne	halbelliptische Blattfedern
Bremse vorne	Trommel
Felgengröße vorne	3,00 x 18
Reifengröße vorne	5,00 x 18
Lenkübersetzung
Lenkumdrehungen
Servolenkung
Wendekreis
Radstand	2580 mm
Spurweite hinten	1300 mm
Aufhängung hinten	Starr
Federung hinten	halbelliptische Blattfedern
Bremse hinten	Trommel
Felgengröße hinten	3,25 x 18
Reifengröße hinten	5,50 x 18
Bodenfreiheit maximal
Böschungswinkel vorne
Böschungswinkel hinten
Rampenwinkel
Wattiefe
Steigung maximal
Kofferraumvolumen normal
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Rücksitzbank umklappbar
Leergewicht
Gewichtsverteilung
Zul. Gesamtgewicht
Zuladung
Anhängelast gebremst 12%
Anhängelast ungebremst
Gesamtzuggewicht
Stützlast
Dachlast

Fahrleistung

Verbrauch & Umwelt

Kraftstoffart
Kraftstoffart (2.Antrieb)
Verbrauch Innerorts
Verbrauch Innerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Außerorts
Verbrauch Außerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Gesamt
Verbrauch Gesamt (2.Antrieb)
CO2-Ausstoss
Schadstoffklasse
Tankgröße	120 L
Tankgröße (2.Antrieb)
Tankeinbauort

Sicherheit & Ausstattung

Antiblockiersystem (ABS)
Antriebsschlupfregelung
Elektronisches Stabilitäts-Programm
Start-/Stopp-Automatik
Schaltpunktanzeige
Runflat
Reifendruckkontrolle
Anzahl Airbags
Frontairbags
Seitenairbags
Kopfairbags
EuroNCAP-Crashtest
Rettungskarte

Besonderheiten

Besonderheiten

Geschichte

Geschichte	1931 - gebaut 1931 - Brookland Double-Twelve 1931 - GP Dublin (Phoenix Park / IR) 1931 - RAC Tourist Trophy (Ards) 1933 - Brookland 1935 - Southport 1935 - Saltburn 1950 - Umbau auf 3L Riley V8 Motor und Getriebe 1954 - Umbau auf Ford V8 Motor und Getriebe 19?? - Restauration, original Motor 2007 - Brooklands 100th Anniversary 2012 - Goodwood Revival 2012 - Bonhams Auction Goodwood Revival; Los 128; 1.863.467,00 € 2013 - Essen Motor Show (DE)
Besitzer	1931 - 1932 Captain George Eyston (UK) 1932 - 1937 ??? (??) 1937 - 1938 ??? (??) 1938 - 1939 Winter Garden Garages (London /GB) ... 19?? - 1945 ??? (??) 1946 - ???? ??? (??) 1949 - 1950 ??? (??) 1950 - 1951 ??? (London / GB) 1951 - 1952 ??? (UK) 1952 - 2012 ??? (UK) 2012 - ???? ??? (??)
Fahrer	Captain George Eyston / Giulio Ramponi Giuseppe Campari Sir Ronald Gunter
Siege
Literatur / Medien
	Alle Angaben ohne Gewähr

Foto: Macchina.de