206 S Spider - Fahrzeugdaten

Dino 206 S Spider

Datenblattübersicht	Herstellung & Bezeichnung
Motor (Verbrenner)	elektrischer Antrieb
Systemdaten	Antrieb
Karosserie- & Fahrwerk	Fahrleistung
Verbrauch- & Umwelt	Sicherheit- & Ausstattung
Besondeheiten	Geschichte
Gallerie

Herstellung & Bezeichung

Hersteller	Dino
Hersteller-Adresse (Int.)
Hersteller-Adresse (D)
Design	Pininfarina
Gebaut	P. Drogo Sports Cars
Modell	206 S Spider
Baureihe	206 S
Typ	Spider
Produktionsbeginn	1965
Produktionsende	1967
Stückzahl	18 Stück
Grundpreis
INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)
INT Herstellercode (WMI)
INT VDS
INT VIS
DE Herstellerschlüsselnummer (HSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2
Fahrgestellnummer (S/N)	018

Motor (Verbrenner)

Motortyp	231B
Motorart	Otto-Motor
Motorbauart	V-Form 65 Grad
Einbaulage	Mittelmotor, längs
Anzahl Zylinder	6 Zylinder
Bohrung	86,0 mm
Hub	57,0 mm
Hubraum	1987 ccm
Verdichtung	10,8:1
Aufladung
Gemischaufbereitung	3 x Weber 40DCN2
Anzahl Ventile pro Zylinder	2 Ventile
Anzahl Nockenwellen	2 x 2
Lage der Nockenwelle und Ventile
Nockenwellenantrieb
Zündung
Schmierung	Trockensumpf
Kühlung
Lichtmaschine
Batterie
Abgasreinigung
Partikelfilter
maximale Leistung	218 PS bei 9000 U/min.
maximales Drehmoment
Spezifische Leistung

elektrischer Antrieb

elektrische Antriebsart
Anzahl der elektrischen Motoren
Lage der elektrischen Motoren
elektrische Dauerleistung
elektrische Spitzenleistung
Energiespeichertyp
Anzahl der Energiespeicher
Speicherkapazität
Speicherspannung
elektrische Reichweite
elektrischer Verbrauch
Ladezeit mit Schukostecker
Ladezeit mit Typ 2-Stecker

Systemdaten

Systemleistung
Systemdrehmoment
Lesitungsgewicht

Antrieb

Antriebsart	Heckantrieb
Kupplung
Getriebeart
Anzahl Gänge	5 + R
Gangübersetzung 1. Gang
Gangübersetzung 2. Gang
Gangübersetzung 3. Gang
Gangübersetzung 4. Gang
Gangübersetzung 5. Gang
Gangübersetzung 6. Ganz
Gangübersetzung 7. Gang
Gangübersetzung 8. Gang
Gangübersetzung 9. Gang
Gangübersetzung R. Gang
Achsübersetzung

Karosserie & Fahrwerk

Fahrzeugklasse	Rennwagen
Karosserieform	Spider
Strömungswiderstandskoeffizient
Karosseriematerial	Aluminium
Türanzahl	2
Sitzplätze	2
Sitzplätze maximal	2
Chassis-Typ	Gitterrohrrahmen
Länge	3875 mm
Breite	1780 mm
Höhe	985 mm
Spurweite vorne	1392 mm
Aufhängung vorne	Doppelquerlenker
Federung vorne	Schraubenfedern
Bremse vorne	Scheiben
Felgengröße vorne	5,5 x 13
Reifengröße vorne
Lenkübersetzung
Lenkumdrehungen
Servolenkung
Wendekreis
Radstand	2280 mm
Spurweite hinten	1414 mm
Aufhängung hinten	Dreieckquerlenker
Federung hinten	Schraubenfedern
Bremse hinten	Scheiben
Felgengröße hinten
Reifengröße hinten	6,5 x 13
Bodenfreiheit maximal
Böschungswinkel vorne
Böschungswinkel hinten
Rampenwinkel
Wattiefe
Steigung maximal
Kofferraumvolumen normal
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Rücksitzbank umklappbar
Leergewicht	580 kg
Gewichtsverteilung
Zul. Gesamtgewicht
Zuladung
Anhängelast gebremst 12%
Anhängelast ungebremst
Gesamtzuggewicht
Stützlast
Dachlast

Fahrleistung

Beschleunigung 0-100 km/h
Beschleunigung 0-200 km/h
Beschleunigung 0-300 km/h
0 - 400m
0 - 1000m
Höchstgeschwindigkeit	268 km/h
Rundenzeit
Verzögerung 300 - 0km/h
Verzögerung 200 - 0km/h
Verzögerung 100 - 0km/h

Verbrauch & Umwelt

Kraftstoffart
Kraftstoffart (2.Antrieb)
Verbrauch Innerorts
Verbrauch Innerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Außerorts
Verbrauch Außerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Gesamt
Verbrauch Gesamt (2.Antrieb)
CO2-Ausstoss
Schadstoffklasse
Tankgröße
Tankgröße (2.Antrieb)
Tankeinbauort

Sicherheit & Ausstattung

Antiblockiersystem (ABS)
Antriebsschlupfregelung
Elektronisches Stabilitäts-Programm
Start-/Stopp-Automatik
Schaltpunktanzeige
Runflat
Reifendruckkontrolle
Anzahl Airbags
Frontairbags
Seitenairbags
Kopfairbags
EuroNCAP-Crashtest
Rettungskarte

Besonderheiten

Besonderheiten

Geschichte

Geschichte	1966 - gebaut 1967- Targa Florio Nr.186 1967 - XVIII. Coppa della Sila/ IV. Coppa Città di Cosenza Nr.342 1967 - Trapani-Monte Erice Nr.324 1968 - Coppa Gallenga Vallelunga Nr.122 1968 - Cronoscalata Svolte di Popoli Nr. 488 1968 - Lago-Montefiascone 1968 - Caprino-Spiazzi 1968 - Coppa Nissena 1968 - modified to Gr. 6 Sports Prototype specs as a Spyder 1968 - later engine no 231B installed 1969 - San Giustino-Trabaria 1969 - Cronoscalata Svolte di Popoli Nr.474 1969 - Ascoli-San Marco hillclimb 1970 - Targa Florio Nr.64 1970 - Val d’Anapo-Sortino 1971 - 1000km Monza Nr.39 1971 - Targa Florio Nr.26 1971 - Cronoscalata Svolte di Popoli Nr.536 1972 - 1000km Monza Nr.23 1973 - Targa Florio Nr.15 1998 - offered by SMC, La Jolla, CA, USA for $1.95mio 1999 - still offered by SMC 1999 - FCA Annual Meeting, Atlanta 1999 - still offered by SMC 1999 - Brooks Gstaad Ferrari auction - highbid SFr. 1.8mio ($1,134mio) 2004 - 5th Modena Cento Ore Classic Nr.7 2005 - Tutte le Ferrari a Mugello, Ferrari Maserati Historic Challenge Nr.95 2011 - Retromobile (Paris/FRA) 2011 - Techno Classica (Essen/DEU)
Besitzer	1966 - 1966 N.A.R.T. - Luigi Chinetti (Greenwich / US) 1966 - 1967 SASA Motore (Modena / IT) 1967 - 1969 ??? (Catania / IT) 1969 - 1998 ??? (Pescara / IT) 1998 - 2000 ??? (La Jolla / US) 2000 - 2013 ??? (Madrid / ES) 2013 - 2??? ??? (DE)
Fahrer	Ferdinando Latteri/ Ignazio Capuano Ferdinando Latteri Leandro Terra / Turillo Barbuscia Pietro Lo Piccolo Leandro Terra / Turillo Barbuscia Leandro Terra / Pietro Lo Piccolo Leandro Terra Leandro Terra / Franco Berrutto Bernie Chase Juan Quintano
Siege	2.IC - XVIII. Coppa della Sila/ IV. Coppa Città di Cosenza 1967 1.OA - Trapani-Monte Erice 1967 1. - Coppa Gallenga Vallelunga 1968 2.OA 2.IC - Cronoscalata Svolte di Popoli 1968 1. - Lago-Montefiascone 1968 1.IC - Caprino-Spiazzi 1968 1.IC - Coppa Nissena 1968 1.IC - San Giustino-Trabaria 1969 1.OA - Cronoscalata Svolte di Popoli 1969 2. - Ascoli-San Marco hillclimb 1969 1. - Val d’Anapo-Sortino 1970 6.IC - Cronoscalata Svolte di Popoli 1971 26.OA 6.IC - Targa Florio 1973 4.IC - Tutte le Ferrari a Mugello, Ferrari Maserati Historic Challenge 2005 3.IC - Tutte le Ferrari a Mugello, Ferrari Maserati Historic Challenge 2005
Literatur / Medien	Dino Autor: Nico Schumacher Verlag: Motorbuch Auflage: 1 (30. Juni 2010) Gebundene Ausgabe: 288 Seiten Sprache: Deutsch ISBN-10: 3613031450 ISBN-13: 978-3613031456 Verpackungsabmessungen: 26,9 x 23,6 x 2 cm
	Alle Angaben ohne Gewähr

Foto: Macchina.de

Marken

Service

Slot 132

Dino 206 S Spider

Werbung