8CM - Fahrzeugdaten - Macchina.de

Maserati 8CM

Herstellung & Bezeichung

Hersteller	Maserati
Hersteller-Adresse (Int.)
Hersteller-Adresse (D)
Design
Gebaut
Modell	8CM
Baureihe	8CM
Typ	8CM
Produktionsbeginn	1933
Produktionsende	1935
Stückzahl	19 Stück
Grundpreis
INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)
INT Herstellercode (WMI)
INT VDS
INT VIS
DE Herstellerschlüsselnummer (HSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2
Fahrgestellnummer (S/N)	3005

Motor (Verbrenner)

Motortyp
Motorart	Otto-Motor
Motorbauart	Reihe
Einbaulage	Vorne, Längs
Anzahl Zylinder	8 Zylinder
Bohrung	69,0 mm
Hub	100,0 mm
Hubraum	2991 ccm
Verdichtung	6,35:1
Aufladung	Roots-Kompressor
Gemischaufbereitung	Weber 55AS1
Anzahl Ventile pro Zylinder	2 Ventile
Anzahl Nockenwellen	2
Lage der Nockenwelle und Ventile	DOHC
Nockenwellenantrieb	Zahräder
Zündung
Schmierung	Trockensumpf
Kühlung	Wasser
Lichtmaschine
Batterie
Abgasreinigung
Partikelfilter
maximale Leistung	206 kW / 280 PS bei 5800 U/min.
maximales Drehmoment
Spezifische Leistung	68,85 kW/L / 93,61 PS/L

elektrischer Antrieb

elektrische Antriebsart
Anzahl der elektrischen Motoren
Lage der elektrischen Motoren
elektrische Dauerleistung
elektrische Spitzenleistung
Energiespeichertyp
Anzahl der Energiespeicher
Speicherkapazität
Speicherspannung
elektrische Reichweite
elektrischer Verbrauch
Ladezeit mit Schukostecker
Ladezeit mit Typ 2-Stecker

Systemdaten

Antrieb

Karosserie & Fahrwerk

Fahrzeugklasse	Rennwagen
Karosserieform	Spider
Strömungswiderstandskoeffizient
Karosseriematerial	Aluminium
Türanzahl
Sitzplätze	1
Sitzplätze maximal	1
Chassis-Typ	Stahlrohrrahmen
Länge
Breite
Höhe
Spurweite vorne	1300 mm
Aufhängung vorne	Starr
Federung vorne	Halbfedern
Bremse vorne	Trommel
Felgengröße vorne	4,00 x 19
Reifengröße vorne	5,50 x 19
Lenkübersetzung
Lenkumdrehungen
Servolenkung
Wendekreis
Radstand	2560 mm
Spurweite hinten	1300 mm
Aufhängung hinten	Starr
Federung hinten	Halbfedern
Bremse hinten	Trommel
Felgengröße hinten	4,50 x 19
Reifengröße hinten	6,00 x 19
Bodenfreiheit maximal
Böschungswinkel vorne
Böschungswinkel hinten
Rampenwinkel
Wattiefe
Steigung maximal
Kofferraumvolumen normal
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Rücksitzbank umklappbar
Leergewicht	750 kg
Gewichtsverteilung
Zul. Gesamtgewicht
Zuladung
Anhängelast gebremst 12%
Anhängelast ungebremst
Gesamtzuggewicht
Stützlast
Dachlast

Fahrleistung

Verbrauch & Umwelt

Kraftstoffart
Kraftstoffart (2.Antrieb)
Verbrauch Innerorts
Verbrauch Innerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Außerorts
Verbrauch Außerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Gesamt
Verbrauch Gesamt (2.Antrieb)
CO2-Ausstoss
Schadstoffklasse
Tankgröße	150 L
Tankgröße (2.Antrieb)
Tankeinbauort

Sicherheit & Ausstattung

Antiblockiersystem (ABS)
Antriebsschlupfregelung
Elektronisches Stabilitäts-Programm
Start-/Stopp-Automatik
Schaltpunktanzeige
Runflat
Reifendruckkontrolle
Anzahl Airbags
Frontairbags
Seitenairbags
Kopfairbags
EuroNCAP-Crashtest
Rettungskarte

Besonderheiten

Besonderheiten

Geschichte

Geschichte	1933 - gebaut 1933 - GP Tunis 1933 - GP Monaco 1933 - back to factory 1933 - Coppa del Ascoli 1933 - Coppa Acerbo, Pescara 1933 - GP Italy 1934 - GP Belgium at Spa 1937 - East London Nr.24 1937 - South African Rand GP 1938 - South African Rand GP 198? - Restauration by Sean Danaher 1990 - Brooks Auction for $ 1,4 Mio 1990 - Louwman Museum (The Hague / NL) 1995 - VSCC 1996 - Goodwood Festival of Speed 1999 - Brooks Quail Lodge auction 2007 - Goodwood Festival of Speed 2014 - Louwman Museum (The Hague / NL) 2014 - Interclassics and Topmobiel 2014 - Goodwood Festival of Speed
Besitzer	1933 - 1933 Raymond Sommer (Paris / FR) 1933 - 1933 Tazio Nuvolari (Mantova / IT) 1933 - 1936 Piero Taruffi (Roma / IT) 1936 - 1938 ??? (ZA) 1938 - 1961 ??? (ZA) 1961 - 1973 ??? (Johannesburg / ZA) 1973 - 1988 ??? (Furniture / ZA) 1988 - 1988 ??? (ZA) 1988 - 1990 ??? (US) 1990 - ???? Evert Louwman (NL)
Fahrer	Raymond Sommer Piero Taruffi Bill Roderick Robert Bothner
Siege	3. Coppa Acerbo 1933 3. GP Belgium at Spa 1934
Literatur / Medien
	Alle Angaben ohne Gewähr

Foto: Macchina.de