A6 GCS/53 2000 Sport - Fahrzeugdaten

Maserati A6 GCS/53 2000 Sport

Herstellung & Bezeichung

Hersteller	Maserati
Hersteller-Adresse (Int.)
Hersteller-Adresse (D)
Design
Gebaut
Modell	A6 GCS/53 2000 Sport
Baureihe	A6 GCS
Typ
Produktionsbeginn	1953
Produktionsende	1955
Stückzahl	67 (gesamt) Stück
Grundpreis
INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)
INT Herstellercode (WMI)
INT VDS
INT VIS
DE Herstellerschlüsselnummer (HSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2
Fahrgestellnummer (S/N)	2082

Motor (Verbrenner)

Motortyp
Motorart	Otto-Motor
Motorbauart	Reihe
Einbaulage	Mittelmotor, vorne, längs
Anzahl Zylinder	6 Zylinder
Bohrung	76,5 mm
Hub	72,0 mm
Hubraum	1985 ccm
Verdichtung	8,75:1
Aufladung
Gemischaufbereitung	3 x Weber 40DCO3
Anzahl Ventile pro Zylinder
Anzahl Nockenwellen	1 x 2
Lage der Nockenwelle und Ventile
Nockenwellenantrieb	Zahnrad
Zündung
Schmierung	Trockensumpf
Kühlung	Wasser
Lichtmaschine
Batterie	12V
Abgasreinigung
Partikelfilter
maximale Leistung	170 PS bei 7300 U/min.
maximales Drehmoment
Spezifische Leistung

elektrischer Antrieb

elektrische Antriebsart
Anzahl der elektrischen Motoren
Lage der elektrischen Motoren
elektrische Dauerleistung
elektrische Spitzenleistung
Energiespeichertyp
Anzahl der Energiespeicher
Speicherkapazität
Speicherspannung
elektrische Reichweite
elektrischer Verbrauch
Ladezeit mit Schukostecker
Ladezeit mit Typ 2-Stecker

Systemdaten

Antrieb

Karosserie & Fahrwerk

Fahrzeugklasse	Rennwagen
Karosserieform	Spider
Strömungswiderstandskoeffizient
Karosseriematerial	Aluminium
Türanzahl	2
Sitzplätze	2
Sitzplätze maximal	2
Chassis-Typ	Stahlrahmen
Länge
Breite
Höhe
Spurweite vorne	1335 mm
Aufhängung vorne	Einzelrad
Federung vorne	Schraubenfedern
Bremse vorne	Trommel
Felgengröße vorne	4,50 x 16
Reifengröße vorne	6,00 x 16
Lenkübersetzung
Lenkumdrehungen
Servolenkung
Wendekreis
Radstand	2310 mm
Spurweite hinten	1220 mm
Aufhängung hinten	Starr
Federung hinten	Blattfedern
Bremse hinten	Trommel
Felgengröße hinten	4,50 x 16
Reifengröße hinten	6,00 x 16
Bodenfreiheit maximal
Böschungswinkel vorne
Böschungswinkel hinten
Rampenwinkel
Wattiefe
Steigung maximal
Kofferraumvolumen normal
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Rücksitzbank umklappbar
Leergewicht	750 kg
Gewichtsverteilung
Zul. Gesamtgewicht
Zuladung
Anhängelast gebremst 12%
Anhängelast ungebremst
Gesamtzuggewicht
Stützlast
Dachlast

Fahrleistung

Verbrauch & Umwelt

Kraftstoffart
Kraftstoffart (2.Antrieb)
Verbrauch Innerorts
Verbrauch Innerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Außerorts
Verbrauch Außerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Gesamt
Verbrauch Gesamt (2.Antrieb)
CO2-Ausstoss
Schadstoffklasse
Tankgröße	125 L
Tankgröße (2.Antrieb)
Tankeinbauort

Sicherheit & Ausstattung

Antiblockiersystem (ABS)
Antriebsschlupfregelung
Elektronisches Stabilitäts-Programm
Start-/Stopp-Automatik
Schaltpunktanzeige
Runflat
Reifendruckkontrolle
Anzahl Airbags
Frontairbags
Seitenairbags
Kopfairbags
EuroNCAP-Crashtest
Rettungskarte

Besonderheiten

Besonderheiten

Geschichte

Geschichte	1954 - gebaut 1955 - Mille Miglia 1955 - Targa Florio 1955 - LeMans (FR) 1957 - Umbau auf 200S Karosserie 1993 - Mille Miglia Nr.275 1994 - Mille Miglia Nr.198 1995 - Mille Miglia Nr.274 1996 - Mille Miglia Nr.299 1997 - Mille Miglia Nr.256 1998 - Mille Miglia Nr.276 2000 - Mille Miglia Nr.240 2017 - Techno Classica (Essen / DE)
Besitzer	1954 - 1955 Werksrennwagen (IT) 1955 - 1955 ??? (IT) 1955 - 195? ??? (VE) 195?- 1958 Walter Breviglieri (IT) ... 19?? - 20?? ??? (IT) 20?? - 2??? ??? (DE)
Fahrer	Luigi Musso Giardini / Tomasi Walter Breviglieri (IT)
Siege
Literatur / Medien
	Alle Angaben ohne Gewähr

Foto: Macchina.de