ATL Fiat 1100 Sport Barchetta
Herstellung & Bezeichung
| Hersteller | ATL |
| Hersteller-Adresse (Int.) | Autotecnica del Lario 1968 bis 1976 Sitz: Mandello del Lario / ITA Gründung: Ercole Zuccoli Leitung: Ercole Zuccoli |
| Hersteller-Adresse (D) | |
| Design | |
| Gebaut | |
| Modell | Fiat 1100 Sport Barchetta |
| Baureihe | 1100 |
| Typ | Sport Barchette |
| Produktionsbeginn | 1957 |
| Produktionsende | |
| Stückzahl | |
| Grundpreis | |
| INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) | |
| INT Herstellercode (WMI) | |
| INT VDS | |
| INT VIS | |
| DE Herstellerschlüsselnummer (HSN) | |
| DE Typenschlüsselnummer (TSN) | |
| DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2 | |
| Fahrgestellnummer (S/N) | *327317 |
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Motor (Verbrenner)
| Motortyp | 103.006 |
| Motorart | Otto-Motor |
| Motorbauart | Reihe |
| Einbaulage | vorne, längs |
| Anzahl Zylinder | 4 Zylinder |
| Bohrung | 68 mm |
| Hub | 75 mm |
| Hubraum | 1089 ccm |
| Verdichtung | 7,6:1 |
| Aufladung | |
| Gemischaufbereitung | Weber 36 DCLD 3 |
| Anzahl Ventile pro Zylinder | |
| Anzahl Nockenwellen | |
| Lage der Nockenwelle und Ventile | |
| Nockenwellenantrieb | Kette |
| Zündung | |
| Schmierung | Druckumlauf 2,7L |
| Kühlung | Wasser 5,6L |
| Lichtmaschine | 180W |
| Batterie | 12V 28Ah |
| Abgasreinigung | |
| Partikelfilter | |
| maximale Leistung | 50 PS bei 5400 U/min. |
| maximales Drehmoment | |
| Spezifische Leistung | |
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elektrischer Antrieb
| elektrische Antriebsart | |
| Anzahl der elektrischen Motoren | |
| Lage der elektrischen Motoren | |
| elektrische Dauerleistung | |
| elektrische Spitzenleistung | |
| Energiespeichertyp | |
| Anzahl der Energiespeicher | |
| Speicherkapazität | |
| Speicherspannung | |
| elektrische Reichweite | |
| elektrischer Verbrauch | |
| Ladezeit mit Schukostecker | |
| Ladezeit mit Typ 2-Stecker | |
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Antrieb
| Antriebsart | Heckantrieb |
| Kupplung | |
| Getriebeart | |
| Anzahl Gänge | 4 + R |
| Gangübersetzung 1. Gang | 1:3,86 |
| Gangübersetzung 2. Gang | 1:2,38 |
| Gangübersetzung 3. Gang | 1:1,57 |
| Gangübersetzung 4. Gang | 1:1 |
| Gangübersetzung 5. Gang | |
| Gangübersetzung 6. Ganz | |
| Gangübersetzung 7. Gang | |
| Gangübersetzung 8. Gang | |
| Gangübersetzung 9. Gang | |
| Gangübersetzung R. Gang | 1:3,86 |
| Achsübersetzung | 10/43 |
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Karosserie & Fahrwerk
| Fahrzeugklasse | Sportwagen |
| Karosserieform | Barchetta |
| Strömungswiderstandskoeffizient | |
| Karosseriematerial | |
| Türanzahl | 2 |
| Sitzplätze | 2 |
| Sitzplätze maximal | |
| Chassis-Typ | |
| Länge | 3820 mm |
| Breite | 1470 mm |
| Höhe | 1280 mm |
| Spurweite vorne | 1229 mm |
| Aufhängung vorne | |
| Federung vorne | |
| Bremse vorne | Trommel 250mm |
| Felgengröße vorne | 3,5 x 14 |
| Reifengröße vorne | 5,20 x 14 |
| Lenkübersetzung | |
| Lenkumdrehungen | |
| Servolenkung | |
| Wendekreis | 10,5 m |
| Radstand | 2340 mm |
| Spurweite hinten | |
| Aufhängung hinten | |
| Federung hinten | |
| Bremse hinten | Trommel 250mm |
| Felgengröße hinten | 3,5 x 14 |
| Reifengröße hinten | 5,20 x 14 |
| Bodenfreiheit maximal | |
| Böschungswinkel vorne | |
| Böschungswinkel hinten | |
| Rampenwinkel | |
| Wattiefe | |
| Steigung maximal | |
| Kofferraumvolumen normal | |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | |
| Rücksitzbank umklappbar | |
| Leergewicht | 870 kg |
| Gewichtsverteilung | |
| Zul. Gesamtgewicht | 1035 kg |
| Zuladung | |
| Anhängelast gebremst 12% | |
| Anhängelast ungebremst | |
| Gesamtzuggewicht | |
| Stützlast | |
| Dachlast | |
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Fahrleistung
| Beschleunigung 0-100 km/h | |
| Beschleunigung 0-200 km/h | |
| Beschleunigung 0-300 km/h | |
| 0 - 400m | |
| 0 - 1000m | |
| Höchstgeschwindigkeit | 143 km/h |
| Rundenzeit | |
| Verzögerung 300 - 0km/h | |
| Verzögerung 200 - 0km/h | |
| Verzögerung 100 - 0km/h | |
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Verbrauch & Umwelt
| Kraftstoffart | |
| Kraftstoffart (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Innerorts | |
| Verbrauch Innerorts (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Außerorts | |
| Verbrauch Außerorts (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Gesamt | 8,5 L/100km |
| Verbrauch Gesamt (2.Antrieb) | |
| CO2-Ausstoss | |
| Schadstoffklasse | |
| Tankgröße | 40 L |
| Tankgröße (2.Antrieb) | |
| Tankeinbauort | |
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Sicherheit & Ausstattung
| Antiblockiersystem (ABS) | |
| Antriebsschlupfregelung | |
| Elektronisches Stabilitäts-Programm | |
| Start-/Stopp-Automatik | |
| Schaltpunktanzeige | |
| Runflat | |
| Reifendruckkontrolle | |
| Anzahl Airbags | |
| Frontairbags | |
| Seitenairbags | |
| Kopfairbags | |
| EuroNCAP-Crashtest | |
| Rettungskarte | |
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Geschichte
| Geschichte | 1957 - gebaut als Trasformabile 1968 - umgebaut von ATL 20?? - Restauration 2009 - Techno Classica [Essen / DE] 2009 - Coys Auction, Los 250 |
| Besitzer | |
| Fahrer | |
| Siege | |
| Literatur / Medien | |
| Alle Angaben ohne Gewähr | |
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Foto: Macchina.de | |
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Foto: Macchina.de | |
