Tipo 63 (Tipo 58 V12) - Fahrzeugdaten

Maserati Tipo 63 (Tipo 58 V12)

Herstellung & Bezeichung

Hersteller	Maserati
Hersteller-Adresse (Int.)
Hersteller-Adresse (D)
Design
Gebaut
Modell	Tipo 63 (Tipo 58 V12)
Baureihe	Tipo 63
Typ	(Tipo 58 V12)
Produktionsbeginn	1960
Produktionsende	1961
Stückzahl	4 Stück
Grundpreis
INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)
INT Herstellercode (WMI)
INT VDS
INT VIS
DE Herstellerschlüsselnummer (HSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2
Fahrgestellnummer (S/N)	63.008

Motor (Verbrenner)

Motortyp	Tipo 58
Motorart	Otto-Motor
Motorbauart	V-Form 60 Grad
Einbaulage
Anzahl Zylinder	12 Zylinder
Bohrung	70,4 mm
Hub	64 mm
Hubraum	2989 ccm
Verdichtung	10:1
Aufladung
Gemischaufbereitung
Anzahl Ventile pro Zylinder	2 Ventile
Anzahl Nockenwellen	2 x 2
Lage der Nockenwelle und Ventile
Nockenwellenantrieb
Zündung	Doppelzündung
Schmierung	Trockensumpf
Kühlung	Wasser
Lichtmaschine
Batterie	12V
Abgasreinigung
Partikelfilter
maximale Leistung	250 PS bei 8500 U/min.
maximales Drehmoment
Spezifische Leistung

elektrischer Antrieb

elektrische Antriebsart
Anzahl der elektrischen Motoren
Lage der elektrischen Motoren
elektrische Dauerleistung
elektrische Spitzenleistung
Energiespeichertyp
Anzahl der Energiespeicher
Speicherkapazität
Speicherspannung
elektrische Reichweite
elektrischer Verbrauch
Ladezeit mit Schukostecker
Ladezeit mit Typ 2-Stecker

Systemdaten

Antrieb

Karosserie & Fahrwerk

Fahrzeugklasse	Rennwagen
Karosserieform	Spider
Strömungswiderstandskoeffizient
Karosseriematerial	Aluminium
Türanzahl	2
Sitzplätze	1
Sitzplätze maximal	2
Chassis-Typ	Space-Frame
Länge
Breite
Höhe
Spurweite vorne	1225 mm
Aufhängung vorne
Federung vorne	Schraubenfedern
Bremse vorne	Scheiben
Felgengröße vorne
Reifengröße vorne
Lenkübersetzung
Lenkumdrehungen
Servolenkung
Wendekreis
Radstand	2200 mm
Spurweite hinten	1200 mm
Aufhängung hinten	DeDion-Achse
Federung hinten	Querblattfeder
Bremse hinten	Scheiben
Felgengröße hinten
Reifengröße hinten
Bodenfreiheit maximal
Böschungswinkel vorne
Böschungswinkel hinten
Rampenwinkel
Wattiefe
Steigung maximal
Kofferraumvolumen normal
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Rücksitzbank umklappbar
Leergewicht	730 kg
Gewichtsverteilung
Zul. Gesamtgewicht
Zuladung
Anhängelast gebremst 12%
Anhängelast ungebremst
Gesamtzuggewicht
Stützlast
Dachlast

Fahrleistung

Verbrauch & Umwelt

Kraftstoffart
Kraftstoffart (2.Antrieb)
Verbrauch Innerorts
Verbrauch Innerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Außerorts
Verbrauch Außerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Gesamt
Verbrauch Gesamt (2.Antrieb)
CO2-Ausstoss
Schadstoffklasse
Tankgröße	120 L
Tankgröße (2.Antrieb)
Tankeinbauort

Sicherheit & Ausstattung

Antiblockiersystem (ABS)
Antriebsschlupfregelung
Elektronisches Stabilitäts-Programm
Start-/Stopp-Automatik
Schaltpunktanzeige
Runflat
Reifendruckkontrolle
Anzahl Airbags
Frontairbags
Seitenairbags
Kopfairbags
EuroNCAP-Crashtest
Rettungskarte

Besonderheiten

Besonderheiten

Geschichte

Geschichte	1960 - gebaut 1961 - 24h Le Mans (FR) Nr.20 1961 - Targa Florio (IT) Nr.152 1961 - 1000 km Nürburgring (DE) Nr.7 1961 - GP Pescara (IT) 2017 - Retro Classics [Stuttgart / DE] Collezione Umberto / Panini Motor Museum
Besitzer
Fahrer	Giorgio Scarlatti (IT) Gino Munaron (IT) Ludovico Scarfiotti (IT) Nino Vaccarella (IT)
Siege	4. Targa Florio 1961 23. 1000 km Nürburgring 1961
Literatur / Medien
	Alle Angaben ohne Gewähr

Foto: Macchina.de