Fiat 500C Topolino Belvedere
Herstellung & Bezeichung
Hersteller | Fiat |
Hersteller-Adresse (Int.) | |
Hersteller-Adresse (D) | |
Design | |
Gebaut | |
Modell | 500C Topolino Belvedere |
Baureihe | 500C |
Typ | Belvedere |
Produktionsbeginn | 1951 |
Produktionsende | 1955 |
Stückzahl | ? Stück |
Grundpreis | |
INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) | |
INT Herstellercode (WMI) | |
INT VDS | |
INT VIS | |
DE Herstellerschlüsselnummer (HSN) | |
DE Typenschlüsselnummer (TSN) | |
DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2 | |
Fahrgestellnummer (S/N) | |
Motor (Verbrenner)
Motortyp | 500B |
Motorart | Otto-Motor |
Motorbauart | Reihe |
Einbaulage | Vorne Längs |
Anzahl Zylinder | 4 Zylinder |
Bohrung | 52 mm |
Hub | 67 mm |
Hubraum | 569 ccm |
Verdichtung | 6,45 |
Aufladung | |
Gemischaufbereitung | |
Anzahl Ventile pro Zylinder | |
Anzahl Nockenwellen | |
Lage der Nockenwelle und Ventile | untenliegend |
Nockenwellenantrieb | Kette |
Zündung | |
Schmierung | Druckumlauf 2L |
Kühlung | Wasser 4,5L |
Lichtmaschine | 240W |
Batterie | 12V 28Ah |
Abgasreinigung | |
Partikelfilter | |
maximale Leistung | 16,5 PS bei 4400 U/min. |
maximales Drehmoment | |
Spezifische Leistung | |
elektrischer Antrieb
elektrische Antriebsart | |
Anzahl der elektrischen Motoren | |
Lage der elektrischen Motoren | |
elektrische Dauerleistung | |
elektrische Spitzenleistung | |
Energiespeichertyp | |
Anzahl der Energiespeicher | |
Speicherkapazität | |
Speicherspannung | |
elektrische Reichweite | |
elektrischer Verbrauch | |
Ladezeit mit Schukostecker | |
Ladezeit mit Typ 2-Stecker | |
Antrieb
Antriebsart | Heckantrieb |
Kupplung | 1 Scheibe |
Getriebeart | |
Anzahl Gänge | 4 + R |
Gangübersetzung 1. Gang | 1:3,272 |
Gangübersetzung 2. Gang | 1:2,066 |
Gangübersetzung 3. Gang | 1:1,300 |
Gangübersetzung 4. Gang | 1:0,875 |
Gangübersetzung 5. Gang | |
Gangübersetzung 6. Ganz | |
Gangübersetzung 7. Gang | |
Gangübersetzung 8. Gang | |
Gangübersetzung 9. Gang | |
Gangübersetzung R. Gang | 1:4,133 |
Achsübersetzung | 8/41 |
Karosserie & Fahrwerk
Fahrzeugklasse | |
Karosserieform | Barchetta |
Strömungswiderstandskoeffizient | |
Karosseriematerial | |
Türanzahl | 3 |
Sitzplätze | 4 |
Sitzplätze maximal | |
Chassis-Typ | Stahlblechrahmen |
Länge | 3420 mm |
Breite | 1288 mm |
Höhe | 1455 mm |
Spurweite vorne | 1116 mm |
Aufhängung vorne | Dreieckslenker |
Federung vorne | Querblattfeder |
Bremse vorne | Trommel 170mm |
Felgengröße vorne | 2,50 x 15 |
Reifengröße vorne | 4,25 x 15 |
Lenkübersetzung | |
Lenkumdrehungen | |
Servolenkung | |
Wendekreis | 8,7 m |
Radstand | 2000 mm |
Spurweite hinten | 1083 mm |
Aufhängung hinten | Starr |
Federung hinten | Halbfedern |
Bremse hinten | Trommel 170mm |
Felgengröße hinten | 2,50 x 15 |
Reifengröße hinten | 4,25 x 15 |
Bodenfreiheit maximal | |
Böschungswinkel vorne | |
Böschungswinkel hinten | |
Rampenwinkel | |
Wattiefe | |
Steigung maximal | |
Kofferraumvolumen normal | |
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | |
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | |
Rücksitzbank umklappbar | |
Leergewicht | 660 kg |
Gewichtsverteilung | |
Zul. Gesamtgewicht | 990 kg |
Zuladung | |
Anhängelast gebremst 12% | |
Anhängelast ungebremst | |
Gesamtzuggewicht | |
Stützlast | |
Dachlast | |
Fahrleistung
Beschleunigung 0-100 km/h | |
Beschleunigung 0-200 km/h | |
Beschleunigung 0-300 km/h | |
0 - 400m | |
0 - 1000m | |
Höchstgeschwindigkeit | 90 km/h |
Rundenzeit | |
Verzögerung 300 - 0km/h | |
Verzögerung 200 - 0km/h | |
Verzögerung 100 - 0km/h | |
Verbrauch & Umwelt
Kraftstoffart | |
Kraftstoffart (2.Antrieb) | |
Verbrauch Innerorts | |
Verbrauch Innerorts (2.Antrieb) | |
Verbrauch Außerorts | |
Verbrauch Außerorts (2.Antrieb) | |
Verbrauch Gesamt | 5,8 L/100km |
Verbrauch Gesamt (2.Antrieb) | |
CO2-Ausstoss | |
Schadstoffklasse | |
Tankgröße | 22 L |
Tankgröße (2.Antrieb) | |
Tankeinbauort | |
Sicherheit & Ausstattung
Antiblockiersystem (ABS) | |
Antriebsschlupfregelung | |
Elektronisches Stabilitäts-Programm | |
Start-/Stopp-Automatik | |
Schaltpunktanzeige | |
Runflat | |
Reifendruckkontrolle | |
Anzahl Airbags | |
Frontairbags | |
Seitenairbags | |
Kopfairbags | |
EuroNCAP-Crashtest | |
Rettungskarte | |
Geschichte
Geschichte | 1952 - gebaut 1954 - Mille Miglia Nr.2113 2017 - Techno Classica [Essen / D] |
Besitzer | |
Fahrer | |
Siege | |
Literatur / Medien | |
Alle Angaben ohne Gewähr | |
Foto: Macchina.de |
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