208S 8V Spider - Fahrzeugdaten

Siata 208S 8V Spider

Herstellung & Bezeichung

Hersteller	Siata
Hersteller-Adresse (Int.)	1926 – 1949 Societa Italiana Applicazioni Techniche Auto-Aviatorie (Giorgio Ambrosini) 1949 – 1959 Societa Italiana Auto Trasformazioni Accessori (Giorgio Ambrosini) 1959 – 1961 SIATA – Abarth (Giorgio Ambrosini und Carlo Abarth) 1961 – 1970 SIATA – Auto (Renato Ambrosini)
Hersteller-Adresse (D)
Design
Gebaut	Carrozzeria Rocco Motto
Modell	208S 8V Spider
Baureihe	208
Typ	S 8V Spider
Produktionsbeginn	1952
Produktionsende	1953
Stückzahl	35 Stück
Grundpreis	4995 US Doller
INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN)
INT Herstellercode (WMI)
INT VDS
INT VIS
DE Herstellerschlüsselnummer (HSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN)
DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2
Fahrgestellnummer (S/N)	BS 509

Motor (Verbrenner)

Motortyp	Fiat Nr.BS 073
Motorart	Otto-Motor
Motorbauart	V-Form 70 Grad
Einbaulage
Anzahl Zylinder	8 Zylinder
Bohrung	72,0 mm
Hub	61,0 mm
Hubraum	1996 ccm
Verdichtung	7,5:1
Aufladung	keine
Gemischaufbereitung	2 Weber Fallstromvergaser
Anzahl Ventile pro Zylinder
Anzahl Nockenwellen
Lage der Nockenwelle und Ventile	ohv
Nockenwellenantrieb
Zündung
Schmierung	Druckumlauf
Kühlung
Lichtmaschine
Batterie
Abgasreinigung
Partikelfilter
maximale Leistung	110 PS bei 6000 U/min.
maximales Drehmoment
Spezifische Leistung

elektrischer Antrieb

elektrische Antriebsart
Anzahl der elektrischen Motoren
Lage der elektrischen Motoren
elektrische Dauerleistung
elektrische Spitzenleistung
Energiespeichertyp
Anzahl der Energiespeicher
Speicherkapazität
Speicherspannung
elektrische Reichweite
elektrischer Verbrauch
Ladezeit mit Schukostecker
Ladezeit mit Typ 2-Stecker

Systemdaten

Antrieb

Karosserie & Fahrwerk

Fahrzeugklasse	Sportwagen
Karosserieform	Spider
Strömungswiderstandskoeffizient
Karosseriematerial
Türanzahl	2
Sitzplätze	2
Sitzplätze maximal	2
Chassis-Typ	Rohrrahmen
Länge
Breite
Höhe
Spurweite vorne	1290 mm
Aufhängung vorne
Federung vorne
Bremse vorne	Trommel
Felgengröße vorne
Reifengröße vorne	165 x 400
Lenkübersetzung
Lenkumdrehungen
Servolenkung
Wendekreis
Radstand	2700 mm
Spurweite hinten	1290 mm
Aufhängung hinten
Federung hinten
Bremse hinten	Trommel
Felgengröße hinten
Reifengröße hinten	165 x 400
Bodenfreiheit maximal
Böschungswinkel vorne
Böschungswinkel hinten
Rampenwinkel
Wattiefe
Steigung maximal
Kofferraumvolumen normal
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank
Rücksitzbank umklappbar
Leergewicht	930 kg
Gewichtsverteilung
Zul. Gesamtgewicht
Zuladung
Anhängelast gebremst 12%
Anhängelast ungebremst
Gesamtzuggewicht
Stützlast
Dachlast

Fahrleistung

Verbrauch & Umwelt

Kraftstoffart
Kraftstoffart (2.Antrieb)
Verbrauch Innerorts
Verbrauch Innerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Außerorts
Verbrauch Außerorts (2.Antrieb)
Verbrauch Gesamt
Verbrauch Gesamt (2.Antrieb)
CO2-Ausstoss
Schadstoffklasse
Tankgröße
Tankgröße (2.Antrieb)
Tankeinbauort

Sicherheit & Ausstattung

Antiblockiersystem (ABS)
Antriebsschlupfregelung
Elektronisches Stabilitäts-Programm
Start-/Stopp-Automatik
Schaltpunktanzeige
Runflat
Reifendruckkontrolle
Anzahl Airbags
Frontairbags
Seitenairbags
Kopfairbags
EuroNCAP-Crashtest
Rettungskarte

Besonderheiten

Besonderheiten	Getriebe: T-10 Cobra Competition Unit Motor Überarbeitet auf 304PS

Geschichte

Geschichte	1953 - gebaut 2015 - Bonhams Quail Lodge Auction; Lot 061, 939.800,00Euro 2016 - Ausgestellt auf der Techno Classica (Essen/DE)
Besitzer
Fahrer
Siege
Literatur / Medien
	Alle Angaben ohne Gewähr

Foto: Macchina.de