Lancia Beta Montecarlo (1.Serie)
Herstellung & Bezeichung
| Hersteller | Lancia |
| Hersteller-Adresse (Int.) | FCA Italy S.p.A. Corso G. Agnelli 200 I-10135 Turin Italy https://www.lancia.com |
| Hersteller-Adresse (D) | FCA Germany AG Hanauer Landstraße 176 60314 Frankfurt am Main http://www.lancia.de |
| Design | |
| Gebaut | |
| Modell | Beta Montecarlo (1.Serie) |
| Baureihe | Beta |
| Typ | Montecarlo (1.Serie) |
| Produktionsbeginn | 1974 |
| Produktionsende | 1981 |
| Stückzahl | |
| Grundpreis | |
| INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) | |
| INT Herstellercode (WMI) | |
| INT VDS | |
| INT VIS | |
| DE Herstellerschlüsselnummer (HSN) | |
| DE Typenschlüsselnummer (TSN) | |
| DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2 | |
| Fahrgestellnummer (S/N) | 003313 |
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Motor (Verbrenner)
| Motortyp | 134.AS.000 |
| Motorart | Otto-Motor |
| Motorbauart | Reihe, um 2° geneigt |
| Einbaulage | Mittelmotor, hinten, quer |
| Anzahl Zylinder | 4 Zylinder |
| Bohrung | 84,0 mm |
| Hub | 90,0 mm |
| Hubraum | 1995 ccm |
| Verdichtung | 8,9:1 |
| Aufladung | keine |
| Gemischaufbereitung | 1 x Weber 34 DATR 4 |
| Anzahl Ventile pro Zylinder | |
| Anzahl Nockenwellen | 1 x 2 |
| Lage der Nockenwelle und Ventile | DOHC |
| Nockenwellenantrieb | Zahnriemen |
| Zündung | |
| Schmierung | |
| Kühlung | Wasser |
| Lichtmaschine | |
| Batterie | 12V |
| Abgasreinigung | |
| Partikelfilter | |
| maximale Leistung | 125 PS bei 6000 U/min. |
| maximales Drehmoment | 166 Nm bei 3400 U/min. |
| Spezifische Leistung | |
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elektrischer Antrieb
| elektrische Antriebsart | |
| Anzahl der elektrischen Motoren | |
| Lage der elektrischen Motoren | |
| elektrische Dauerleistung | |
| elektrische Spitzenleistung | |
| Energiespeichertyp | |
| Anzahl der Energiespeicher | |
| Speicherkapazität | |
| Speicherspannung | |
| elektrische Reichweite | |
| elektrischer Verbrauch | |
| Ladezeit mit Schukostecker | |
| Ladezeit mit Typ 2-Stecker | |
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Antrieb
| Antriebsart | Hinterrad |
| Kupplung | Einscheiben |
| Getriebeart | Manual |
| Anzahl Gänge | 5+1R |
| Gangübersetzung 1. Gang | 1:3,75 |
| Gangübersetzung 2. Gang | 1:2,235 |
| Gangübersetzung 3. Gang | 1:1,522 |
| Gangübersetzung 4. Gang | 1:1,152 |
| Gangübersetzung 5. Gang | 1:0,925 |
| Gangübersetzung 6. Ganz | |
| Gangübersetzung 7. Gang | |
| Gangübersetzung 8. Gang | |
| Gangübersetzung 9. Gang | |
| Gangübersetzung R. Gang | 1:3,071 |
| Achsübersetzung | 14/52 |
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Karosserie & Fahrwerk
| Fahrzeugklasse | Sportwagen |
| Karosserieform | Coupe |
| Strömungswiderstandskoeffizient | |
| Karosseriematerial | |
| Türanzahl | 2 |
| Sitzplätze | 2 |
| Sitzplätze maximal | 2 |
| Chassis-Typ | |
| Länge | 3815 mm |
| Breite | 1695 mm |
| Höhe | 1190 mm |
| Spurweite vorne | 1410 mm |
| Aufhängung vorne | |
| Federung vorne | |
| Bremse vorne | |
| Felgengröße vorne | 5,5J x 13 |
| Reifengröße vorne | 185/70HR13 |
| Lenkübersetzung | |
| Lenkumdrehungen | |
| Servolenkung | |
| Wendekreis | |
| Radstand | 2300 mm |
| Spurweite hinten | 1455 mm |
| Aufhängung hinten | |
| Federung hinten | |
| Bremse hinten | |
| Felgengröße hinten | 5,5J x 13 |
| Reifengröße hinten | 185/70HR13 |
| Bodenfreiheit maximal | |
| Böschungswinkel vorne | |
| Böschungswinkel hinten | |
| Rampenwinkel | |
| Wattiefe | |
| Steigung maximal | |
| Kofferraumvolumen normal | |
| Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | |
| Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | |
| Rücksitzbank umklappbar | |
| Leergewicht | 1040 kg |
| Gewichtsverteilung | |
| Zul. Gesamtgewicht | |
| Zuladung | |
| Anhängelast gebremst 12% | |
| Anhängelast ungebremst | |
| Gesamtzuggewicht | |
| Stützlast | |
| Dachlast | |
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Fahrleistung
| Beschleunigung 0-100 km/h | |
| Beschleunigung 0-200 km/h | |
| Beschleunigung 0-300 km/h | |
| 0 - 400m | |
| 0 - 1000m | |
| Höchstgeschwindigkeit | 190 km/h |
| Rundenzeit | |
| Verzögerung 300 - 0km/h | |
| Verzögerung 200 - 0km/h | |
| Verzögerung 100 - 0km/h | |
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Verbrauch & Umwelt
| Kraftstoffart | |
| Kraftstoffart (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Innerorts | |
| Verbrauch Innerorts (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Außerorts | |
| Verbrauch Außerorts (2.Antrieb) | |
| Verbrauch Gesamt | 9,5 L/100km |
| Verbrauch Gesamt (2.Antrieb) | |
| CO2-Ausstoss | |
| Schadstoffklasse | |
| Tankgröße | |
| Tankgröße (2.Antrieb) | |
| Tankeinbauort | |
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Sicherheit & Ausstattung
| Antiblockiersystem (ABS) | |
| Antriebsschlupfregelung | |
| Elektronisches Stabilitäts-Programm | |
| Start-/Stopp-Automatik | |
| Schaltpunktanzeige | |
| Runflat | |
| Reifendruckkontrolle | |
| Anzahl Airbags | |
| Frontairbags | |
| Seitenairbags | |
| Kopfairbags | |
| EuroNCAP-Crashtest | |
| Rettungskarte | |
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Besonderheiten
| Besonderheiten | Beklebung des von Stig Blomquist 1979 bei der Jänner-Rallye gefahrenen Montecarlo Gruppe4 |
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Geschichte
| Geschichte | 1975 - gebaut 2006 - 2. Oldtimergala Nr.1 (Schwetzingen/DEU) 2015 - umbau Gruppe Rallye 3 Anhang K ohne HTP 2015 - Rallye Köln-Ahrweiler Nr.88 2016 - Eifel Rallye Festival Nr.63 2017 - 39. ADAC/RGB Saisonfinale (Nürburgring/DEU) 2018 - Bremen Classic Motorshow (Bremen/DEU) 2020 - ADAC 24h-Classic (Nürburgring/DEU) Nr.204 |
| Besitzer | |
| Fahrer | Günter Schlag (Leimbach/DEU) |
| Siege | |
| Literatur / Medien | |
| Alle Angaben ohne Gewähr | |
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Foto: Macchina.de | |
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Foto: Macchina.de | |
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Foto: Macchina.de | |
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Foto: Macchina.de | |
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