Entgegen der bisherigen Planungen wird der zukünftige Lancia Gamma nicht nur mit einem Elektroantrieb, sondern auch mit Hybrid-Technologie angeboten werden. Beide Versionen des neuen Modells sollen ab 2026 im süditalienischen Werk in Melfi produziert werden. Jean-Philippe Imparato, Chief Operating Officer von Stellantis für die Region „Erweitertes Europa“ (Enlarged Europe), hob in einem Gespräch mit Adolfo Urso, dem italienischen Minister für Unternehmen und heimische Produktion (Ministro delle Imprese e del Made in Italy), die Bedeutung Italiens als Standort für das Unternehmen hervor.
Imparato bekräftigte die führende Rolle von Lancia im Rahmen dieser Strategie. Die Entscheidung, den neuen Lancia Gamma in Melfi zu produzieren, sei Ausdruck des Engagements von Stellantis für die Förderung italienischer Produkte. Diese Entscheidung stärke nicht nur die Verbundenheit von Lancia mit seinen italienischen Wurzeln, sondern unterstreiche auch die Bedeutung von Investitionen, die lokale Regionen unterstützen und die nationale Wirtschaft stärken.
Lancia erlebt derzeit eine Renaissance, die in Italien startete und in naher Zukunft den gesamten europäischen Markt umfassen wird. 2025 kehrt die Traditionsmarke nach Deutschland zurück. Zunächst sind in der Bundesrepublik 25 Standorte geplant, der Fokus liegt auf Großstädten und Ballungszentren.
Der neue Lancia Gamma – gefertigt in Italien mit Elektro- und Hybridantrieb[1]
Der neue Lancia Gamma wird in Italien entworfen und entwickelt. Das zukünftige Flaggschiff der Marke basiert auf der Multi-Energie-Plattform STLA Medium von Stellantis, die Hybrid- und Elektroantriebe ermöglicht. Die Entscheidung, den neuen Lancia Gamma mit beiden Technologien anzubieten, ist eine Reaktion auf die aktuelle Marktdynamik und ermöglicht es, unterschiedlichen Mobilitätsbedürfnissen gerecht zu werden.
Das Werk Melfi – ein Kompetenzzentrum innerhalb der Stellantis Gruppe
Das 1994 eröffnete Werk Melfi ist ein Symbol für italienisches Handwerk, technologische Innovation und modernste Produktionstechnologien. Die Fabrik in der Nähe von Neapel im Süden von Italien wurde aufgrund ihrer exzellenten Produktionsqualität und ihrer strategischen Bedeutung für die Fertigung von elektrifizierten Fahrzeugen der Marken der Stellantis Gruppe ausgewählt.
Der neue Lancia Gamma stärkt das Engagement von Lancia für nachhaltige Mobilität mit Stil und Leistungsstärke. Seine Produktion knüpft an die Erfolge der zweiten Generation des Lancia Ypsilon an, der von 1995 bis 2003 in Melfi gefertigt wurde.
Das ambitionierte Comeback von Lancia
Das Comeback von Lancia begann in Italien Ende 2023 mit der Vorstellung des neuen Markenlogos, der Einführung der neuen Corporate Identity und der Präsentation des Konzeptfahrzeugs Lancia Pu+Ra HPE. Erstes neues Serienmodell wurde 2024 der neue Lancia Ypsilon, zwei weitere folgen in den nächsten Jahren. Mit diesem Programm positioniert sich Lancia wieder als italienischer Premiumhersteller.
Die Startphase hat Lancia mit der Eröffnung von 160 Casa Lancia, den neuen und exklusiven Showrooms in Italien, fast abgeschlossen. Darüber hinaus ist die Internationalisierung ein wesentlicher Bestandteil der Strategie. Vorgesehen sind 70 Showrooms in europäischen Großstädten. Die ersten Märkte sind Frankreich, Spanien, Belgien-Luxemburg, die Niederlande und Deutschland. Den Neustart in Deutschland markiert die Markteinführung des neuen Lancia Ypsilon Mitte 2025.
Der neue Lancia Ypsilon – eine Erfolgsstory
Der neue Lancia Ypsilon wurde im vergangenen Februar in Mailand zunächst exklusiv für den italienischen Markt vorgestellt. Das erste Fahrzeug der neuen Ära für Lancia zeichnet sich durch hohe Vielseitigkeit, Effizienz und Nachhaltigkeit aus. Der in Turin konzipierte, entwickelte und gestaltete Lancia Ypsilon ist mit Elektro- und Hybridantrieb verfügbar. Seit dem Markstart entschieden sich bereits mehr als 11.000 Käuferinnen und Käufer für das kompakte Fahrzeug.
Der Lancia Ypsilon bildet darüber hinaus die Basis für die Rückkehr der Marke in den Motorsport. Der neue Lancia Ypsilon Rally4 HF[1] ist eine Hommage an die große Historie der Marke im Rallyesport. 2025 richtet Lancia mit diesem Modell einen Markenpokal im Rahmen der italienischen Rallye-Meisterschaft aus. Darüber hinaus wird der Lancia Ypsilon Rally4 HF bei internationalen Wettbewerben startberechtigt sein und an Privatfahrer verkauft.
Über Lancia
1906 gegründet steht Lancia für zeitlose italienische Eleganz – eine Marke, die Menschen weltweit mit ihren ikonischen Fahrzeugen zum Träumen brachte: von der eleganten Flaminia und der Aurelia B24 Spider bis hin zu den leistungsstarken Modellen Delta, Stratos und 037 sowie der vielseitigen Fulvia, dem Beta HPE und vielen weiteren.
In den letzten Jahren war Lancia nur noch auf dem italienischen Markt mit dem Modell Lancia Ypsilon präsent. Dieser gehörte bis zuletzt zu den meistverkauften Fahrzeugen in Italien insgesamt. 2024 hat Lancia mit der Einführung des neuen Ypsilon und einem ambitionierten 10-Jahres-Plan den Beginn seiner Renaissance eingeläutet. Innovation und zeitloses Design waren schon immer die Grundprinzipien der Marke. Heute sind zudem Nachhaltigkeit, Kundennähe und soziale Verantwortung essenziell.
Nach fast zehnjähriger Abstinenz ist der neue Lancia Ypsilon das erste Fahrzeug, was auch wieder auf den deutschen Markt kommen wird. Die Rückkehr ist für Mitte 2025 geplant. Zunächst ist ein Vertriebsnetz bestehend aus 25 Handelspartnern vorgesehen. Weitere neue Modelle sind bereits für 2026 und 2028 angekündigt.
[1] Das Fahrzeugmodell ist in Deutschland noch nicht erhältlich. Offizielle Angaben des Herstellers zu Verbrauch und Emissionen liegen nicht vor.
( Text & Fotos : Lancia Presse- und Öffentlichkeitsarbeit )
