Tatuus F4 T 014
Herstellung & Bezeichung
Hersteller | Tatuus |
Hersteller-Adresse (Int.) | TATUUS RACING S.p.a. Via Verga, 12 - 20863 Concorezzo - MB - Italy http://www.tatuus.it |
Hersteller-Adresse (D) | |
Design | |
Gebaut | |
Modell | F4 T 014 |
Baureihe | F4 |
Typ | |
Produktionsbeginn | 2014 |
Produktionsende | |
Stückzahl | |
Grundpreis | |
INT Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN) | |
INT Herstellercode (WMI) | |
INT VDS | |
INT VIS | |
DE Herstellerschlüsselnummer (HSN) | |
DE Typenschlüsselnummer (TSN) | |
DE Typenschlüsselnummer (TSN) 2 | |
Fahrgestellnummer (S/N) | 168 |
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Motor (Verbrenner)
Motortyp | Abarth 414 TF |
Motorart | Otto-Motor |
Motorbauart | Reihe |
Einbaulage | Mittelmotor, hinten, längs |
Anzahl Zylinder | 4 Zylinder |
Bohrung | |
Hub | |
Hubraum | 1368 ccm |
Verdichtung | |
Aufladung | Turbo |
Gemischaufbereitung | |
Anzahl Ventile pro Zylinder | 4 Ventile |
Anzahl Nockenwellen | |
Lage der Nockenwelle und Ventile | |
Nockenwellenantrieb | |
Zündung | |
Schmierung | |
Kühlung | |
Lichtmaschine | |
Batterie | |
Abgasreinigung | |
Partikelfilter | |
maximale Leistung | 118 kW / 160 PS bei 5500 U/min. |
maximales Drehmoment | 250 Nm bei 3500 U/min. |
Spezifische Leistung | |
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elektrischer Antrieb
elektrische Antriebsart | |
Anzahl der elektrischen Motoren | |
Lage der elektrischen Motoren | |
elektrische Dauerleistung | |
elektrische Spitzenleistung | |
Energiespeichertyp | |
Anzahl der Energiespeicher | |
Speicherkapazität | |
Speicherspannung | |
elektrische Reichweite | |
elektrischer Verbrauch | |
Ladezeit mit Schukostecker | |
Ladezeit mit Typ 2-Stecker | |
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Antrieb
Antriebsart | Hinterrad |
Kupplung | |
Getriebeart | sequenziel |
Anzahl Gänge | 6+1R |
Gangübersetzung 1. Gang | |
Gangübersetzung 2. Gang | |
Gangübersetzung 3. Gang | |
Gangübersetzung 4. Gang | |
Gangübersetzung 5. Gang | |
Gangübersetzung 6. Ganz | |
Gangübersetzung 7. Gang | |
Gangübersetzung 8. Gang | |
Gangübersetzung 9. Gang | |
Gangübersetzung R. Gang | |
Achsübersetzung | |
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Karosserie & Fahrwerk
Fahrzeugklasse | Formel 4 |
Karosserieform | Monoposto |
Strömungswiderstandskoeffizient | |
Karosseriematerial | Fieberglas |
Türanzahl | |
Sitzplätze | 1 |
Sitzplätze maximal | 1 |
Chassis-Typ | Carbon Monocoqe |
Länge | 4340 mm |
Breite | 1750 mm |
Höhe | 950 mm |
Spurweite vorne | 1510 mm |
Aufhängung vorne | |
Federung vorne | |
Bremse vorne | Scheiben |
Felgengröße vorne | 8 x 13 |
Reifengröße vorne | 200 x 540 x 13” |
Lenkübersetzung | |
Lenkumdrehungen | |
Servolenkung | |
Wendekreis | |
Radstand | 2750 mm |
Spurweite hinten | 1460 mm |
Aufhängung hinten | |
Federung hinten | |
Bremse hinten | Scheiben |
Felgengröße hinten | 10 x 13 |
Reifengröße hinten | 250 x 575 x 13” |
Bodenfreiheit maximal | |
Böschungswinkel vorne | |
Böschungswinkel hinten | |
Rampenwinkel | |
Wattiefe | |
Steigung maximal | |
Kofferraumvolumen normal | |
Kofferraumvolumen fensterhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | |
Kofferraumvolumen dachhoch mit umgeklappter Rücksitzbank | |
Rücksitzbank umklappbar | |
Leergewicht | 570 kg |
Gewichtsverteilung | |
Zul. Gesamtgewicht | |
Zuladung | |
Anhängelast gebremst 12% | |
Anhängelast ungebremst | |
Gesamtzuggewicht | |
Stützlast | |
Dachlast | |
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Fahrleistung
Beschleunigung 0-100 km/h | |
Beschleunigung 0-200 km/h | |
Beschleunigung 0-300 km/h | |
0 - 400m | |
0 - 1000m | |
Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h |
Rundenzeit | |
Verzögerung 300 - 0km/h | |
Verzögerung 200 - 0km/h | |
Verzögerung 100 - 0km/h | |
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Verbrauch & Umwelt
Kraftstoffart | |
Kraftstoffart (2.Antrieb) | |
Verbrauch Innerorts | |
Verbrauch Innerorts (2.Antrieb) | |
Verbrauch Außerorts | |
Verbrauch Außerorts (2.Antrieb) | |
Verbrauch Gesamt | |
Verbrauch Gesamt (2.Antrieb) | |
CO2-Ausstoss | |
Schadstoffklasse | |
Tankgröße | 40 L |
Tankgröße (2.Antrieb) | |
Tankeinbauort | |
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Sicherheit & Ausstattung
Antiblockiersystem (ABS) | |
Antriebsschlupfregelung | |
Elektronisches Stabilitäts-Programm | |
Start-/Stopp-Automatik | |
Schaltpunktanzeige | |
Runflat | |
Reifendruckkontrolle | |
Anzahl Airbags | |
Frontairbags | |
Seitenairbags | |
Kopfairbags | |
EuroNCAP-Crashtest | |
Rettungskarte | |
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Geschichte
Geschichte | 2016 - gebaut 2016 - Essen Motor Show (Essen/DEU) 2018 - Testfahrt 2018 - Essen Motor Show (Essen/DEU) |
Besitzer | Van Amersfoort Racing (NDL) |
Fahrer | Niklas Krütten (DEU) |
Siege | |
Literatur / Medien | |
Alle Angaben ohne Gewähr | |
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![Tatuus F4 T 014, Foto: Macchina.de](/images/MAC_PIC/Tatuus/2016_F4T014_168/001.jpg)
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Foto: Macchina.de | ![]() |
![Tatuus F4 T 014, Foto: Macchina.de](/images/MAC_PIC/Tatuus/2016_F4T014_168/002.jpg)
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![Tatuus F4 T 014, Foto: Macchina.de](/images/MAC_PIC/Tatuus/2016_F4T014_168/003.jpg)
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Foto: Macchina.de | ![]() |